Forum.VWGolf.pl

Witam
Jeżdżę golfen IV z 2000 roku. Silnik AKL 1595, 74kw.
Mam z nim taki problem:
Z reguly po przejechaniu rano 3 km (po poludniu ok 10km- czasem wczesniej) auto zaczyna sie dlawic. Obroty zaczynaja skakac i ciezko jest nim nawet ruszyc spod swiatel, albo przyspieszyc w czasie jazdy ... Zauwazylam ze jak obroty skacza - reflektory zaczynaja mrugac, auto nie reaguje na zwiekszenie obrotow, spod auta slychac pojedyncze gluche metaliczne dzwieki.
Raz nawet zdazylo sie ze silnik zgasl (w czasie jazdy). Czasami pomaga wylaczenie silnika i ponowne odpalenie, w miare uplywu czasu - i ten manewr nie przynosi rezultatow.
Wizyty w serwisie nie przynoszą trwalych efektow (skasowanie bledow komputera pomaga na 3 m-ce - pozniej problem wraca, a w miare uplywu czasu skakanie auta jest coraz wieksze i trudniejsze do opanowania).

W serwisie bylo juz zrobione: wymiana swiec, czyszczenie przepustnicy, wymiana termostatu, czujnika 4stykowego, przekaznika pompy paliwa, wymiana uszczelek kol.ssacego.

Diagnostyka silnika: usterka 00525 028 Sonda lambda G39 zwarcie z potencjalem plus usterka sporadyczna oraz usterka 00537 018 uklad regulacji lambda gorna wartosc skrajna usterka sporadyczna.

W warsztacie twierdza ze trzeba wymienic przepustnice (koszt ok 1500zl). i ze na pewno skakanie nie jest spowodowane usterka lambdy.

Czy ktos z Was spotkal sie z takim problemem? Mozecie cos doradzic? Jezeli to jest wina przepustnicy - ok, ale boje sie ze to nie pomoze, a kasy mi nie zwroca...

Hmm, troche dziwny ten warsztat ale ja na odległość bym postawił na sprawdzenie całego dolotu lub katalizator, byłaś może na pomiarze składu spalin? jak nie to podjedź i niech Ci tam określą czy spaliny są ok.

a wogole przepustnica do silnika AKL allegro 350 plus przesylka no chyba ze wolisz orginal za 1500

olgasw: jak ja mialem uszkodzona lambde to silnik nierowno pracowal, jak mu dalem gazu to szarpalo nim itp
Wiec jak lambda jest uwalona to bym ja wymienil a jak to nie pomoze to dopiero dalej bym szukal problemu.

Acha i ja tez tak mialem ze wszystko zaczynalo sie dopiero po rozgrzaniu silnika, jak przejechalem pare km....

Podobne objawy mmiał jeden forumowicz i okazało się kable WN i dziurawy wydech

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
Będę sprawdzać wszystko po kolei.
Oczywiście jak znajdziemy rozwiązanie tej zagadki - nie zapomnę się nim podzielić.

[ Dodano: 23 Lip 2008 17:59 ]
No więc wyszło tak:
Golfa już nie mam (sprzedany, ale nadal w rodzinie), ale przed sprzedażą oddaliśmy go do warsztatu.
Gość specjalizuje się w VW. Wymienił kilka rzeczy. Między innymi jakąś część od powietrza (pompy powietrza?). Razem z robocizną za całość wziął 400 zł ... i jak na razie nie przerywa...
Może komuś przyda się ta informacja...