Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem: dzisiaj zainstalowałem CB - radio. Trochę pojeździłem co by je przetestować, w między czasie patrzę, a tu zegarek, oraz licznik przebiegu się wyzerował. Co może być tego przyczyną?

wolfzan pisze:licznik przebiegu się wyzerował.

a ile miałeś przejechane ????

dziejo pisze:

wolfzan pisze:licznik przebiegu się wyzerował.

a ile miałeś przejechane ????

Nie bylo 300 000 bo pewnie do tego zmierzasz:) Wyzerował się licznik przebiegu który możesz sam wyzerować.

Montując radio może odłączałeś akumulator? jeśli nie to pewnie zrobiłeś jakieś małe zwarcie

jak montowałeś CB musiałeś coś sknocić (jeśli ciagle się resetuje)
jeśli zresetował się raz to podczas montażu musiałeś odpiąć zasilanie licznika

może tylko spalił się bezpiecznik od gniazda zapalniczki, ostatni lub przedostatni.

Ale to stało się w trakcie jazdy, wszystko działało i nadal działa poprawnie. Tylko wspomniany zegar i licznik się wyzerował i tyle... CB jest podłączone do przez wtykę do gniazda zapalniczki.

wolfzan pisze:przez wtykę do gniazda zapalniczki.

Ponieważ ten sam bezpiecznik co do zapalniczki obsługuje te zegarki, więc myślę że bezpiecznik jest zaśniedzialy albo obluzowany, albo chwilowy duży pobór prądu przez CB spowodowal co spowodował. To sam samo się dzieje przy spadku napięcia np podczas zapalania na wykonćzonym akumulatorze.

Paweł Marek pisze:

wolfzan pisze:przez wtykę do gniazda zapalniczki.

Ponieważ ten sam bezpiecznik co do zapalniczki obsługuje te zegarki, więc myślę że bezpiecznik jest zaśniedzialy albo obluzowany, albo chwilowy duży pobór prądu przez CB spowodowal co spowodował. To sam samo się dzieje przy spadku napięcia np podczas zapalania na wykonćzonym akumulatorze.

Myślę, że tak właśnie było. Zapomniałem dodać, że ze dwa razy przez nieuwagę ruszyłem tą wtykę i nie było dopływu prądu do radia. Pewnie to było przyczyną jakiegoś spięcia.

No własnie. Gniazdo zapalniczki w golfie jest tak zrobione że niektore wtyczki od różnych urządzeń przy niewielkim przekrzywieniu powodują w nim zwarcie. Proponuję ci zrobić osobne zasilanie do CB. Nie jest przyjemnie jak w czasie jazdy w upale przestaje działać szyberdach i źle działają szyby elektryczne ( o ile je masz, bo też ten bezpiecznik je obsługuje).

Paweł Marek pisze:No własnie. Gniazdo zapalniczki w golfie jest tak zrobione że niektore wtyczki od różnych urządzeń przy niewielkim przekrzywieniu powodują w nim zwarcie. Proponuję ci zrobić osobne zasilanie do CB. Nie jest przyjemnie jak w czasie jazdy w upale przestaje działać szyberdach i źle działają szyby elektryczne ( o ile je masz, bo też ten bezpiecznik je obsługuje).

Właśnie elektryczne szyby mam. Co do CB to oczywiście podłączę je jakoś lepiej, na razie prowizorka, bo zimno i nie bardzo mam ochotę grzebać w takie mrozy