Forum.VWGolf.pl

Witam.
Autko nie chce zapalić, objaw typowy jak dla pompy paliwa więc wymontowałem ją (trochę się z tym namęczyłem) i podłączyłem na krótko do akumulatora. Co dziwne pompa działa. Gdy jest podłączona normalnie po przekręceniu kluczyka powinna się włączyć, prawda? Niestety nic się nie dzieje. W związku z tym pytanie. Czy przyczyną mogą być bezpiecznik lub przekaźnik? Ewentualnie co jeszcze należałoby sprawdzić przy takich objawach?
Następne pytanie... Ta wtyczka do pompy ma 4 kable, dwa to + i - do samej pompy. Ale do czego służą dwa pozostałe? Są podłączone do tego kosza. Czy to wskaźnik paliwa?

ddChavez pisze:Gdy jest podłączona normalnie po przekręceniu kluczyka powinna się włączyć, prawda?

nieprawda pompa dostaje napięcie dopiero w trakcie kręcenia rozrusznikiem

ddChavez pisze:Ta wtyczka do pompy ma 4 kable, dwa to + i - do samej pompy. Ale do czego służą dwa pozostałe

dwa pozostałe pokozaja poziom paliwa w zbiorniku

tak po przekreceniu kluczykiem pompa wlacza sie na pare sekund i wylacza ,
a jak zapalisz silnik chodzi cały czas .
NA 100 % TA JEST , no chyba ze mam jakiegos dziwnego golfa .

przewód zasilający pompe idzie w plastikowym progu wewnątrz po stronie kierowcy
i łatwo go zlokalizujesz.

Przemo440 pisze:

ddChavez pisze:Gdy jest podłączona normalnie po przekręceniu kluczyka powinna się włączyć, prawda?

nieprawda pompa dostaje napięcie dopiero w trakcie kręcenia rozrusznikiem

Nieprawda, że nieprawda Udało mi się uruchomić autko. Po prostu bezpiecznik się spalił. A pompa pracuje przez 2 sekundy po przekręceniu kluczyka, żeby auto miało na czym odpalić. Potem przestaje i włącza się znowu faktycznie jak się kręci rozrusznikiem i auto zapala.

Pytanie tylko dlaczego się przepalił bezpiecznik?