Forum.VWGolf.pl

Glof III 1.6 1993 rok, otorz gdy rano go odpalam pracuje najpierw na 3 cylindrach, szaprie silnikiem, po jakims czasie zaskakuje na 4 i smiga juz elegancko, czego to moze byc przyczyna?

Po co sa te blachy na kapturkach od swiec?
na jednym niemam tej blachy,jest zwykly plastikowy,

Posiadam kable do swiec Jamnor czy cos takiego, sa one dobre? Jak nie to jakiej firmy kupic, i czy z blachami czy bez?

P.S. Ile wchodzi plynu chlodniczego do tego auta?

mateusz18 pisze:Posiadam kable do swiec Jamnor

jeśli nie masz lpg to zakupiłeś najgorsze dzaidostwo jakie jest na rynku((( wiem co mówię ) wystarczy jak w nocy otworzysz maske i odpal silnik wtedy zobaczysz co się dzieje i dlasczego nie pali na jeden gar

[ Dodano: Sob Lis 17, 2007 10:06 ]

mateusz18 pisze:blachami czy bez?

ja mam z blachami równiez janmor (testuję je ) ale do lpg sa wzmocnione i nie narzekam jak na razie a blaszki na ;fajkach' to nic innego jak osłona termiczna i przeciw zakłóceniowa

JA juz go z takimi kablami klupilem, moglbym prosic jeszcze o odp. na reszte pytan wtemacie.

mateusz18 pisze:Ile wchodzi plynu chlodniczego do tego auta?

tzn do silnika 7l powinno starczyć

[ Dodano: Sob Lis 17, 2007 10:15 ]

mateusz18 pisze:czy z blachami czy bez?

bez osłon do silnika rzędowego nie kupisz

A moze to byc jeszcze powod czegos ze chodzi na 3gary na zimnym silniku,?
JAkiej firmy kablesa dobre?

Ja miałem taki problem w silniku 1,8 RP i musiałem zmienić wąż łączący kolektor ssący z urządzeniem wtryskującym. Nie znam twojego silnika więc mogę się mylić.