Forum.VWGolf.pl

Mam golfa 1,8 z KE-Jetronic. Oddałem go do diagnosty na rutynowy przegląd, przy okazji zostało zmierzone cisnienie sprężania w cylindrach. Wynosi 10 bar i jest idealnie równe na wszystkich cylindrach. Czy jest prawidłowe? Miałem kiedyś Citroena ZX, tamten miał po 13,5 bar na cylindrach, stąd moje pytanie, bo 10 bar jakby za niskie, ale wole się upewnić. Samochód ma teoretycznie dopiero 120 tys przebiegu. Kolejne pytanie. Wskaźnik temp. na dogrzanym silniku pokazuje temp 3/4 skali, nawet teraz przy obecnej temp na zewnątrz. Nie za dużo? Czy może to być wina termostatu?

ozzman1979 pisze:Wynosi 10 bar i jest idealnie równe na wszystkich cylindrach. Czy jest prawidłowe

extra

[ Dodano: Pią Lis 16, 2007 11:06 ]
ważne że równiutkie na wszystkich

Ok, równe jest, ale czy nie jest za małe? I co z temp wody?

Ok, równe jest, ale czy nie jest za małe?

mogło by być więkrze ale w twoim przypadku to nie powód do niepokoju

ozzman1979 pisze:Wskaźnik temp. na dogrzanym silniku pokazuje temp 3/4 skali, nawet teraz przy obecnej temp na zewnątrz. Nie za dużo? Czy może to być wina termostatu?

a jak ci się nagrzewa silnik szybko czy wolno rośnie temperatura??

Silnik nagrzewa się normalnie, tzn obecnie dogrzewa się po około 4-5 km jazdy. Wskazówka osiąga 3/4 skali wskaźnika i tak stoi, choć ja uważam, że to trochę za dużo... Co do cisnienia - oleju nie bierze w ogóle, tylko mnie zastanawia, czy 10 bar na każdym tłoku to jest ok, czy jednak za mało?

jest ok

ozzman1979 pisze:Wskaźnik temp. na dogrzanym silniku pokazuje temp 3/4 skali, nawet teraz przy obecnej temp na zewnątrz. Nie za dużo? Czy może to być wina termostatu?

jest to możliwe,może tez to być wina czujnika temp