Forum.VWGolf.pl

Witam.
Zacznę o d tego że szukajkę przeszukałem no i wiele dała mi do myślenia, ale:
Chciałbym, żebyście odnieśli sie konkretnie do mojego przypadku, bo mam już mętlik w głowie.
Otóż parę dni temu miałem nieszczelność na gumowej rurce doprowadzającej ciepło do parownika (lpg) więc odkręciłem w/w rurkę (troche płynu się wylało) zlikwidowałem nieszczelność, uzupełniłem płyn i myślałem, że będzie ok ale niestety jest inaczej:
Tzn: Przez pierwsze dwa dni nagrzewał mi się do około 70-80 stopni wg wskaźnika, i podawał mi ciepło do kabiny jak należy. Dodam, że aby nagrzać go do tych 70-80 st. musiałem przejechać jakieś 15 km. Na trzeci dzień po przejechaniu około 7km nagrzał się do 90 stopni ale niestety do kabiny dochodzi tylko letnie powietrze(czasami ciepłe). No i mam zagwozdke
Dodam, że po uruchomieniu silnika Górny i dolny wąż chłodnicy robią się mniej więcej w tym samym czasie ciepłe.
I tu moje pytanie
Co może być przyczyną takiego zachowania?

Kolego moze masz zapowietrzony układ chłodzenia

jezeli oba weze masz cieple to wyglada to na termostat. Sprawdz czy jest roznica na wezu do reduktora a na wezu do nagrzewnicy. Mozliwe ze masz zapowietrzona nagrzewnice.
Ja ostatnio u siebie wymienialem pompe i po zalaniu plyne lecialo cieple powietrze ale po chwili zaczelo leciec zimne. Odkrecilem korek i czekalem az otworzy sie termostat-jak sie otworzyl to wyzygalo ze zbiornika troche plynu i po minucie znowu zygnelo, dolalem plynu zakrecilem korek i zaczelo leciec cieple po tym zabiegu z nagrzewnicy.
Przed tym zabiegiem reguktor byl goracy a z nagrzewnicy lecialo zimne a przewod ktory szedl do niej byl letni. Odpowietrzaj na otwartej nagrzewnicy

Układ powinien sam się odpowietrzyć prawda?

[ Dodano: Wto Lis 13, 2007 20:12 ]
Dodam, że jak w garażu zagrzeje golfa do 90 stopni to włączy się na chwile wentylator

Układ sie sam nie odpowietrzy trzeba mu pomóc,robi sie to w ten sposób ze odkrecasz na maxa grzewanie zbiorniczek masz odkrecony i czekasz az otworzy sie termostat po jakies chwili zakrecisz zbiorniczek i powinno byc cacy.

Prince2005 pisze:Układ powinien sam się odpowietrzyć prawda?

prawda. Pod warunkim że drożny jest cienki wężyk odpowietrzający co dochodzi do zbiorniczka, sprawdź jego krócce czy się nie zatkały. Oczywiście ustawienie grzania w aucie i czekanie z odkręconym korkiem niema żadnego znaczenia.

[ Dodano: Wto Lis 13, 2007 8:32 pm ]
Zakładam że płynu dolałeś ile trzeba.

Prince2005 pisze:Układ powinien sam się odpowietrzyć prawda?

[ Dodano: Wto Lis 13, 2007 20:12 ]
Dodam, że jak w garażu zagrzeje golfa do 90 stopni to włączy się na chwile wentylator

czasami nic nie trzeba robic i sie odpowietrzy a czasami trzeba czekaz z odkreconym korkirm do czsu jak sie otworzy termostat-powinien sie wlaczyc wtedy wentylator
Mozesz sprobowac na wlaczonym silniku poluznic opaske na wezu ktory wychodzi z nagrzewnicy i probowac spuscic z niego powietrze ktore siedzxi w srodku- moze to pomoze

Paweł Marek pisze:Pod warunkim że drożny jest cienki wężyk odpowietrzający co dochodzi do zbiorniczka

Wężyk jest drożny (po ściśnięciu węża górnego chłodnicy tym wężykiem powraca płyn do zbiorniczka)

Paweł Marek pisze:Zakładam że płynu dolałeś ile trzeba.

Tak dolałem na zimnym silniku do połowy min-max

agrala pisze:Mozesz sprobowac na wlaczonym silniku poluznic opaske na wezu ktory wychodzi z nagrzewnicy

Z nagrzewnicy czy chłodnicy?
Jeżeli z nagrzewnicy to gdzie jej szukać ?

Miałem podobne akcje najpierw z brakiem ogrzewania w kabinie, następnie zapowietrzył się układ. Z tego wszystkiego wyszło, że była walnięta uszczelka pod głowicą no i autko poszło do remontu. Koszt nie mały, ale po tym powinno być cacy.

Prince2005 pisze:Dodam, że po uruchomieniu silnika Górny i dolny wąż chłodnicy robią się mniej więcej w tym samym czasie ciepłe.
I tu moje pytanie

masz kolego cały czas otwarty termostat wymień go na nowy.

wszystko jest jasne i klarowne. Jak oba węże nagrzewają się w jednym czasie do takiej samej temp to oczywiście wina termostatu

Prince2005 pisze:

Paweł Marek pisze:Pod warunkim że drożny jest cienki wężyk odpowietrzający co dochodzi do zbiorniczka

Wężyk jest drożny (po ściśnięciu węża górnego chłodnicy tym wężykiem powraca płyn do zbiorniczka)

Paweł Marek pisze:Zakładam że płynu dolałeś ile trzeba.

Tak dolałem na zimnym silniku do połowy min-max

agrala pisze:Mozesz sprobowac na wlaczonym silniku poluznic opaske na wezu ktory wychodzi z nagrzewnicy

Z nagrzewnicy czy chłodnicy?
Jeżeli z nagrzewnicy to gdzie jej szukać ?

z nagrzewnicy
Przy podszybiu masz 2 weze od nagrzewnicy; wejscie i wyjscie.
Poluzniasz na wyjsciu

Jacenty85 pisze: oczywiście wina termostatu

Faktycznie termostat był walnięty.
Ale niestety przy okazji wyszła inna usterka
Otóż mam gdzies przeciek przy nagrzewnicy mały ale dokuczliwy
I tu moje pytanie czy ktoś z was już cos takiego naprawiał ?
Przeczytałem w książce, że przy wymianie nagrzewnicy trzeba zdemontować całą deskę rozdzielczą . A może najpierw spróbowac uszczelnić ja jakimś "magicznym" proszkiem ?
prosze o jakieś porady
Pozdrawiam

wystrzegaj się tych magicznych proszków jak ognia