Forum.VWGolf.pl

Witam.
Problem polega na tym że po uruchomieniu silnika napięcie wzrasta do 17,2V!
Po dłuższym postoju jest w normie 12 z groszami.
Co może być problemem?
Golf III 1.6 93'

pozdrawiam

Z usterki którą opisujesz może wynikać że padł regulator napięcia w alternatorze, lepiej go wymień jak najszybciej, żeby ci niczego nie popalił przy takim dużym napięciu. A normalne napięcie prze włączonym silniku to ok. 14,4 V a nie 12 z groszami.

źle napisałem, 12 z groszami jest przy wyłączonym silniku po dłuższym postoju.
Z odpalonym cały czas 17

Wymień regulator napięcia

divi przyznaj się, jaki masz miernik? :> kupiłeś jakieś chińskie kupa i strugasz pawiana?

normalnie z pracującym silnikiem powinno być ok. 14 woltów na akumulatorze. moze twój miernik zawyża pomiar - to tylko moje zdanie

14.4V przy uruchomionym silniku, przy obciążeniu np. światła itd może nieco spaść, ale nigdy poniżej 13.9V. Jeżeli po postoju masz 12 z groszami (ma być powyżej 12.5V) to nie naładowany akumulator, albo coś go na postoju obciąża np alarm, światełko w bagażniku nie gaśnie, radio itd. Na początek do wymiany regulator.

normalnie z pracującym silnikiem powinno być ok. 14 woltów na akumulatorze. moze twój miernik zawyża pomiar - to tylko moje zdanie

Jak walnięty regler to jikim cudem ma być 14?
Sam wymieniałem ostatnio regulator bo ładowanie było ponad 16V

Dzięki wszystkim za pomoc, wygląda na to że trzeba będzie wymienić ten regulator

divi pisze:źle napisałem, 12 z groszami jest przy wyłączonym silniku po dłuższym postoju.
Z odpalonym cały czas 17

Witam
Jeśli to pomoże to wrzuce na forum.
U mnie miernik źle pokazywał.
Na odpalonym wskazywał ponad 20V na zgaszonym 14V bodaj.
Zmieniłem baterię w mierniku na nówkę i teraz mam na odpalonym 14,4 - 14,9V , na zgaszinym 12,5V. Sprawdź może niepotrzebnie sie obawiasz.

regulator

niestety potrzebnie
przyczyn sprawdzenia tego ze jest 17 było to że chciałem podłączyć przetwornice, i każda się wyłączała po odpaleniu silnika.
Teraz znam powód...

[ Dodano: 17 Lis 2007 12:32 ]
powiedzcie mi jeszcze gdzie mniej więcej jest ten regulator bo nie chce płacić za robocizne...
Czy to ta puszka plastikowa przyczepiona do alternatora gdzie dochodzą 2 kable?

pozdrawiam

tak tam sie znajduje tylko sam zastanawiam sie jak to zdjąć, odkrecilem 3 wkrety i ani drgnie.
Przymiezam sie wi wyjecia calego alternatora. Tez mam problem z napieciem 17,4V na odpalonym silniku :/ jeden akumulator nie wytrzymal, peknal i wylal sie kwas..

[ Dodano: 22 Mar 2008 11:34 ]
wyjąłem bezproblemowo alternator podwazajac go kluczem tylna oslone mozna zdjac odkrecajac od niego przewody + 3 wkrety i podwazajac zatrzaski srubokretem ladnie zeszla.
pozdrawiam