Forum.VWGolf.pl

Sluchajcie, mam pytanko, dokrecalem dzis szpilki od tak z nudow, dla pewnosci po wymianie kol, i przy dokrecaniu przedniego lewego kola zauwazylem ze ma luz w tyl i w przod w lini prostej, dosyc spory jak na uklad jezdny. Tak samo przy hamowaniu podczas jazdy do tylu obciera juz o nadkole (15 cali, 65 profil). I tu moje pytanko, co to jest? Tam jest jakis stabilizator? Odkrecil sie? Urwana guma? dodam ze podszas jazdy po kamienistej drodze "mysli swych nie slysze" tak sie tlucze....Czekam rady "moich" fachowcow
P.S da sie z tym powoli dojezdzic do piatku?

Jeżeli koło porusza się w płaszczyźnie poziomej patrząc z boku auta to najprawdopodobniej wahacz na mocowaniu do nadwozia ma luz. Wahacz w mk II jest w dwóch miejscach przymocowany do nadwozia elementami metalowo gumowymi i poprostu się już wyrobiły. Ja bym tak nie jeździł bo przy hamowaniu jka się koło cofnie to się może o coś zablokowac i będzie kiepsko...

Pozdrawiam.

A łożyska amortyzatora też może miec wpływ na to ?

Ja tak mialem jak mi wachacz pekl

sprawdz tuleje wachacza wyglada na rozerwana gume tulei g.met

Dokładnie jak moi przedmówcy uważam na 99% tuleje wahacza. Powinieneś jak najszybciej to wymienić (i nie kupuj tych tanich bo za 2 miesiące będziesz znowu wymieniał) ponieważ każdy wjazd w kałuże powoduje, że koło się cofa i samochód może wpaść w poślizg, tak więc przestrzegam...

U mnie tak było to wymieniłem tuleje i sworznie oraz łożysko poduszki amora i mam spokój na długi czas Jestem zdania że zrobić raz a porządnie a nie że co 2 tygodnie rokręcać samochód bo musze wymienić jakiś mały element gumowy.Pozatym zawieszenie w MK3 jest proste i nie kosztowne więc można Sobie powymieniać elementy na zaś

Pruszkowiak pisze:U mnie tak było to wymieniłem tuleje i sworznie oraz łożysko poduszki amora i mam spokój na długi czas Jestem zdania że zrobić raz a porządnie a nie że co 2 tygodnie rokręcać samochód bo musze wymienić jakiś mały element gumowy.Pozatym zawieszenie w MK3 jest proste i nie kosztowne więc można Sobie powymieniać elementy na zaś

coś czuje ze tez mnie to czeka bo po dziurach mi się tłucze (żwirowa droga) ale koło ma luz w pionie, wypatrzyłem ze to łożysko amortyzatora i pewnie te tulejki tez wymienie na wahaczu. Ile to będzie mnie kosztować?

Na jedną stronę przypada Ci:sworzeń dolny,2 elementy wachacza gumowe,końcówka drążka ukłądu kierowniczego i łożysko kolumny McPhersona.Na allegro poszukaj części albo fota.pl lub intercars.Porównaj ceny i zobacz gdzie najtaniej

no i jeszcze dodatkowy koszt ustawianie zbieżności mnie czeka

ja na początku roku za wymiane obu tulei zapłaciłem 150 PLN razem ze zbierznością

zestaw naprawczy znalazłem za 66zł http://www.allegro.pl/item267279164_zes ... znie_.html tylko niewiem jakie mam swoznie 17 czy 19mm teraz jeszcze poszukam jakiegoś magika

sluchajcie, luz nie tkwi przy kole tylko zauwazylem znaczny luz na srubie tutaj w okolicach kolyski. Jak myslicie, odkrecila sie? czy moze tam jest jakas guma i sie rozleciala?