Forum.VWGolf.pl

Witam

Chcialem się dowiedzieć po czym poznać uszkodzenie samoregulującej linki sprzęgła a po czym uszkodzenie docisku.

Dokładnie chodzi mi w jakiej pozycji po odłączeniu linki sprzęgła pozostaje ta dzwignia wyłączania sprzęgła przy skrzyni gdy jest sprawna, czy powinna mieć jakiś luz w góre i w dół, czy powinna zejść na dół i zostać w tej pozycji bez żadnego luzu.

Pozdrawiam

uszkodzenie samoregulacji poznasz po tym jak naciśniesz pare razy sprzęgło to dzwignie przy skrzyni powinno Ci sie udac nacisnąć dosyc spory kawałek na dół , jak sie nie udaje to samoregulacja jest uszkodzona , dzwignia przy skrzyni ma luz do dołu , sprzęgło jest wyłaczane jeśli ciągniesz dzwignie do góry

O to chodzi że gdy wciskam pedał sprzegła to jakoś dziwnie luźno pracuje tak jakby raz łapało ale nie do konca wysprzęglało a raz pedał wpada do podłogi. Gdy odpiąłem linke sprzęgła to dzwignia przy skrzyni jest w pozycji do dołu i mozna ją lekko ruszać do góry i w dół.
Ale może się myle, może to po prostu linka sprzęgła się uszkodziła i zaden bieg nie chce wejść. Jutro kupie na giełdzie linke sprzęgła i zobacze jak nadal nie będą wchodzić będe martwił się dalej.

Pozdrawiam

[ Dodano: Sob Lis 17, 2007 16:08 ]
Waśnie wymieniłem linke sprzegła na nową, i po odpaleniu auta nadal nie można wrzócić żadnego biegu.

Może ktoś pomoże i powie co mam teraz sprawdzić, dodam że tarcza sprzągła była wymieniana jakieś 4 miesiące temu.

A czy jest możliwe że padł ten bolec co siedzi w skrzyni i dlatego nie wysprzęgla.
Dodam jeszcze że po wymianie linki pedał sprzęgła luźno chodzi

Pozdrawiam