Forum.VWGolf.pl

objaw jest następujący:
przy włączonej dużej ilości odbiorników prądu jednocześnie: radio, wycieraczki, nawiew z grzaniem, ogrzewanie tylnej szyby, obroty na luzie po zejściu na dół, schodzą za nisko, przygasają światła, zegary i silnik gaśnie. Po wyłączeniu tych wszystkich odbiorników i pozostawieniu np. tylko świateł objaw jest mniejszy ale również występuje. Silnik 1.6 75KM z 1996 roku, dodam że pada mi powoli napinacz paska osprzętu - może to być powód?

Gregore pisze:może to być powód?

tak, jeśli pasek ślizga się po kole alternatora. Skoro jest stary to go zmień, a potem zmierz napięcie ładowania przy włączonych odbiornikach prądu i bez. Duża różnica ( np spadek z przwidłowych ok 14,4 bez odbiorników w oklicę 12-12.5V) będzie wskazywać na uszkodzenie alternatora

Gregore pisze:na luzie po zejściu na dół, schodzą za nisko,

Jak nisko? Jesli masz silnik AEE to 650-700 rpm to norma na jałowym.

wahania są poniżej 500 aż przygasają zegary i światła, po czym albo wracają albo gaśnie silnik