Forum.VWGolf.pl

Witam.

Jutro zostawiam auto u mechanika. Ma mi wymienić amorki na przodzie. Aktualnie moje zawieszenie nie wygląda ciekawie. Sprężyny z przodu i z tyłu są obcięte o jakieś 2 zwoje. Są to zwykłe sprężyny, a posiadam golfa GTI z 94 roku. Mechanik zaproponował mi wymianę również 2 przednich sprężyn. Miał kiedyś golfa gti i ma 2 oryginalne, nowe sprężyny od golfa gti. Jak sprawdzić czy to są oryginalne sprężyny gti ? Czy jej sens dawać na przód 2 oryginalne, a na tyle zostawiać te obcięte ? Na tą chwile nie stać mnie na wymiane tyłu. Czy mocno podniesie mi golfa z przodu ? Teraz troche siedzi na tych obciętych, ale jeździ się przyjemnie. Moje kursy to głównie Wrocław, a wiadomo w jakim stanie są tutaj drogi. Proszę o rady co robić.

Pozdrawiam

wyrzuć te obcięte i kup sobie nowe lub używane ori. od GTI oczywiście przód i tył no i do tego nowe amorki bo po takim zabiegu jak obcinanie springów to amory nadają sie do kosza

dokladnie tak - na tym nie oszczedzaj bo mozna w rowie skonczyc

Mam juz założone nowe amorki sachs i nowe oryginalne springi od gti na przodzie. Niestety przód jest troche wyżej niż tył. Mechanik powiedział, że jeszcze troche się ułoży. Z tyłu zostały stare amorki i obcięte springi gdzieś o 2 zwoje .... Za tydzień jade wymienić cały tył. Myślałem, że orygianlne zawieszenie gti troche niżej siedzi ....


Pozdro

Grzesku pisze:nowe oryginalne springi od gti na przodzie

springi sa nowe, sztywne dlatego wysoko stoi, zawsze jak wymienisz springi to Ci wyzej stoi z tej strony, tak jak mowil mechanik wsio sie ulozy=springi nizej siada, pokus sie sam o wymiane amorkow i springow z tylu, jest gdzies na forum fotoporada jak to zrobic, bodajze jaszczura, jest to dziecinnie proste