Forum.VWGolf.pl

Bracia i Siostry mam nasteujacy problemik Nie moge przekrecic kluczyka w tylnej klapie i nie moge przez to zamknac klapy na klucz Co moge w tej sprawie zrobic? Musze wymienic cala wkladke? Moze tylko cos sie tam blokuje Pomocy

przylaczam sie do pytania. mam podobny problem:)

Zdejmijcie sobie okładzinę z tylnej klapy... Jedna śrubka, parę zatrzasków i będziesz widział ci i jak... Czy to coś w środku blokuje, czy też to kwestia wkładki..

a ja kmi się tak działo to napsikałem tam WD-40 i działa do dziś

jeszcze zdejmij podświetlenie tylniej tablicy chyba na 4 wkrętach i możesz wyciągnąć całą wkładkę i zobaczyć co jest nie tak

a jesli chodzi o wkladke to mozna zalozyc nowa (jaki to koszt ) tak zeby stary kluczyk pasował?? Duzo jest z tym roboty i czy mozna zrobic to w domowym zaciszu?

z drzwiami od pasarzera tez mi sie tak robi
nie moge przekrecic koluczyka, myslalem ze moze cos z kluczykiem bo nie mam oryginalnego tylko dorabiany i moze dlatego sie takrobi, ale zamek od kierowcy Ok i stacyjka tez wiec chyba to odpada

Nowe wkładki sprzedawane są w kompletach na całe auto... Wiadomo jeden kluczyk... Koszt ok 150 zł za komplet...

można też kupić samą wkładkę w ASO(ok. 50zl) i podmienic zapadki, żeby pasował stary kluczyk. Trochę precyzyjna robota, bo nie wolno pomylic kolejności, ale do zrobienia, no i koszt minimalny

Wystarczy, że zdemontujecie te zamki, koszt wynosi zero polskich nowych złotych. Potem rozłożyć, wyciścić i po kłopocie. Ja tak miałem w bagażniku i jest po czyszczeniu super. Bardzo prosto jest to rozłożyć na czynniki pierwsze. Potem trzeba w odpowiedniej kolejności to założyć spowrotem w zapadki..

achamerski pisze:można też kupić samą wkładkę w ASO(ok. 50zl) i podmienic zapadki, żeby pasował stary kluczyk. Trochę precyzyjna robota, bo nie wolno pomylic kolejności, ale do zrobienia, no i koszt minimalny

a jeszcze mniejszy koszt to rozebrać przycisk i rozruszać delikatnie zapadki. Nie jest to łatwe, moczenie w płynie hamulcowym, WD40 i jeszcze w pepsi i tak parę razy. Istnieje szansa na rozruszanie zapadek a wtedy wkładka będzie jak nowa a jeżeli to zadziała to używać kluczyka co najmniej raz w miesiącu i czasem psiknąć WD40 aby ten problem nie wystąpił w najbliższym czasie.
Moczyć można we wszystkim oprócz stężonego kwasu , nawet w occie czy innym słabym kwasiku byleby puściło.

Powiem tyle, ze nowy, oryginalny zamek tylnej klapy kosztuje 160zl Wiem bo ostatniego czasu sie interesowalem tym

1 6 D pisze:Wystarczy, że zdemontujecie te zamki, koszt wynosi zero polskich nowych złotych. Potem rozłożyć, wyciścić i po kłopocie. Ja tak miałem w bagażniku i jest po czyszczeniu super. Bardzo prosto jest to rozłożyć na czynniki pierwsze. Potem trzeba w odpowiedniej kolejności to założyć spowrotem w zapadki..

Panowie mialem to samo z bagaznikiem i na szczescie sie z tym uporalem.
Po prostu trzeba wyciagnac cala wkladke (bebenek) wkrecic w imadelko popsikac WD 40. Jesli zapadki sie nie rusza powyciagac po koleji kazda wyczyscic i zalozyc z powrotem. Po takim zabiegu kluczyk wchodzi bez problemu a jezeli wchodzi to jak zalozycie wkladke do klapy ta ja zamkniecie

kolega ma racje, ja tak robiłem juz w 2 fiatach, wyciągasz bębenek, po kolei albo wyciagasz też nieruszajace sie zapadki albo małym drobnym śrubokręcikiem to ruszasz i tak rozruszowyywujesz:) psikajac wd40
jak juz wsio ładnie pracuje polecam cos trwalszego na to poza wd40 i spowrotem do zamka:)