Forum.VWGolf.pl

Mam mały problem zwiazany z akumlatorem,a mianowicie po nocy jak zapalam to z bulem serca rozrusznik się kreci ale podczas dnia po jeżdzie jest ok nie wiem czy go podładuje alternator i odpala bez problemu czy silnik jest zagrzany i szybciej zaskakuje byłem dzis u elektryka który zmierzył mi prąd ładowania i stwierdził ze jest ok 14,3 V. Akumlatora mowi ze nie jest wstanie sprawdzic poniewaz jest żelowy orginalny VW dodam ze jest z 1999r.Wiec zadalem mu pytanie czy mam kupic nowy akumlator czy co ,a on stwierdził ze to moze byc wina swiec żarowych które przy zimnym silniku nie wyłanczaja sie po zagrzaniu i zabieraja duzo pradu co jest przyczyna ciezkiego krecenia rozrusznikiem i moje pytanko jest takie jak sprawdzic czy swiece zarowe wylanczaja sie po okreslonym czasie wystarczy przyłozyć voltomierz do plusa swiecy i sprawdzic czy napiecie po właczeniu zapłonu jest przez jakies 10 sekund a pozniej zanika ? wypowiedzcie sie na ten temat co sadzicie
Co sadzicie o akumlatorze Centrę Plus 72 Ah i 680 A rozruchowego

moim zdaniem to bedzie wina akumulatora, zresztą sam stwierdziłeś że "niebardzo kręci rano". jak sprawdzić świece żarowe to było już na forum (nie pamiętam dokładnie ale chyba mają mieć jakąś rezystancję lub po podciągnięciu do każdej z nich kabelka od + aku mają lekko iskrzyć ale poczytaj o tym dokłądnie żeby czegoś nie uszkodzić ). najłatwiej by było jeśli masz możliwość pożyczyć od kogoś akumulator na chwile i zobaczyć jak wtedy pali lub rano przed zapaleniem podładuj go prostownikiem i zobacz jak wtedy pali.

sprawdz kolego przed swiecami czy gdzie nie ciagnie ci powietrza u mojego kolegi w partnerze to bylo przyczyna a nie swiece

Lekarz pisze:Akumlatora mowi ze nie jest wstanie sprawdzic poniewaz jest żelowy orginalny VW dodam ze jest z 1999r.

e tam, popostu nie ma odpowiedniego sprzętu do sprawdzenia

Lekarz pisze:Wiec zadalem mu pytanie czy mam kupic nowy akumlator czy co ,a on stwierdził ze to moze byc wina swiec żarowych które przy zimnym silniku nie wyłanczaja sie po zagrzaniu i zabieraja duzo pradu co jest przyczyna ciezkiego krecenia rozrusznikiem i moje pytanko jest takie jak sprawdzic czy swiece zarowe wylanczaja sie po okreslonym czasie wystarczy przyłozyć voltomierz do plusa swiecy i sprawdzic czy napiecie po właczeniu zapłonu jest przez jakies 10 sekund a pozniej zanika ? wypowiedzcie sie na ten temat co sadzicie
Co sadzicie o akumlatorze Centrę Plus 72 Ah i 680 A rozruchowego

zastanawia mnie też fakt czy przypadkiem coś w nocy Ci gonie rozładowuje,
może jakaś lampka np. w kieszeni/szufladce świeci w nocy
podjedź tutaj: http://www.akumulatory.auto.pl/akumulatory.html oni Ci sprawdź aku
może faktycznie już jest jego koniec ...

yosef99 pisze:najłatwiej by było jeśli masz możliwość pożyczyć od kogoś akumulator na chwile i zobaczyć jak wtedy pali

wg mnie nie jest to jednoznaczny sposób, najlepiej gdybyś własnie swój akumulator włożył do innego sprawnie palącego po nocy Golfa w dieslu i wtedy zobaczysz jaki będzie jego efekt zapalania na Twoim akumulatorze,

yosef99 pisze:lub rano przed zapaleniem podładuj go prostownikiem i zobacz jak wtedy pali.

co do tego to się zgadzam ale pod warunkiem, że akumulator będzie ładowany ciągle przez czas około 24 godzin.

Lekarz pisze:Co sadzicie o akumlatorze Centrę Plus 72 Ah i 680 A rozruchowego

osobiście polecam - właśnie kupiłem (tydzień temu) już drugi taki. Pierwszy chulał mi w poprzednim Golfie 8 lat.

Witam, ja też miałem taki problem, że po nocy stania samochód odpalał z wielką trudnością, natomiast później już po rozgrzaniu silnika z odpalaniem nie było problemu. Wymieniłem akumulator i problem przestał istnieć, odpala w tej chwili bez zastanowienia. Mój golf ma silnik 1.9 110KM z 99r. Również kupiłem Centre Plus, pozdrawiam