Forum.VWGolf.pl

Witam, problem o ile to problem.. pojawia sie po dluzszym postoju, 2-3dni, odpalajac samochod na benzynie, gaszony rowniez na benzynie mimo lpg, puszcza niebieski dymek z rury, ale tylko po rozruchu, juz po 1-2sekundzie wszystko wraca do normy i pozniej leci para wodna, domyslam sie, ze to uszczelniacze zaworow (gumki), dobrze mysle? co do oleju to syknie sobie ok litra na 10tys km, wiec silnik zdrowy i wszystko w normie..

ale zauwazylem ten objaw dopiero po zdjeciu katalizatora, ktory mial swoje lata i byl zapchany ( moze wtedy nie patrzylem az tak wnikliwie, ale chyba nie bylo tego dymku), mialem wczesniej samochody na gazniku bez kata i tez rano przy rozpalce puszczaly dymek na ssaniu a silnik byl ok.. i tu pojawia sie moje pytanie, czy mozliwe ze jak byl katalizator, to on dopalal ta mieszanke i niebieskiej chmurki nie bylo, tylko ten smord jajek??

dodam tylko ze jak samochod postoi caly dzien to nie ma mowy o niebieskiej chmurce, dopiero jak pare dni bedzie stal..wiec wydaje mi sie, ze to nie jest problem ktorym nalezaloby sie przejmowac, z bagnetu nie dmucha, na korkach masla nie ma, wszystko ok...przy redukcjach i szybkim wyprzedzaniu rowniez chmurki nie puszcza..

cóż, widze że nie potrzebujesz pomocy, wszystko sam se wyjaśniłeś

shift, no tak, ale chodzi mi o to czy katalizator ma wplyw na pojewnie sie tej niebieskiej chmurki? czy on dopali te spaliny? sam nie wiem czy dopali bo przeciez jest "zimny" po takim dlugim postoju i pewnie musi sie rozgrzac zeby to dopalac...ale prosze o wasze opinie bo nie wiem jak to jest

tylko teoretyzuję, ale myślę że olej osadzi się w nim, a spali po rozgrzaniu.

ja teoretycznie mam kata i objaw identyczny....pytalem u kilku mechaniorów i objaw na 90% padnietych uszczelniaczy zaworowych a dodatkowo przy jezdzie na LPG paliwo suchsze (wc porownaniu do PB) objaw ten sie nasilil