Forum.VWGolf.pl

Witam
Wczoraj wracając do domu nagle na drugim biegu zaczeło mi czeszczyć i gwizdać.
Po czym już na 3 i 4. 1 chodziło tylko jako tako. Dojechało ok 1,5 km na na ziemi plama oleju ze skrzyni. Możecie mi powiedzieć co sie mogło stać...

pewnie ktoras uszczelke szlag trafil, sprawdz

a mogło sie stać cos jak przejchałem 1,5 km prawie na słucho

a ja myślę ze któreś łożysko poleciało , dlatego gwizdało i olej wyciekł

tzn. biegi wchodzą, auto jechało, na 1 bardzo dobrze tylko na wyżeszych biegach był problem...

może ktoś mogł okleślić cene naprawy... obawaim sie tylko tego że będe musiał kupić inna skrzynie.?:(

prawdopodobnie rozleciało się któreś z łożysk, a olej wyciekł ponieważ rolka lub kulka dostała się między obudowę skrzyni a koło talerzowe i wypchnęło otwór lub szczelinę. Jak wyjmiesz skrzynie to od strony sprzęgła zobaczysz uszkodzenia, wiele regenerowanych skrzyń jest w tym miejscu spawanych bo to typowe uszkodzenie. Jak miałeś szczęście to nie pourywało zębów z przełożenia głównego, założysz nowe łożyska ,zaspawasz i w drogę

witam, ja miałem tak ze na ukłądzi erożnicowym poszedł mi w mk2 nit, jak on poszedł to odbijając mi się od zębatek rozwalił obudowe skrzyni objaw był taki sam jak u ciebie, znowy w inym golfe 2 kolegia miał taki sam przypadek z tym nitem ale rozwaliło mu od strony skrzyni, tzn wybił odziurke średnicy 5mm od strony sprzęgła i wylało olej na spręgło, wiec dodatkowo ślizgało i sprzęgłowa tarcza do wymiany.
niwiem jak sie ten ukłąd nazywam niewiem czy nie jakaś przekłądnia planetarna czy coś, ale jest to tak jakby w tym miejscu co przechodzi napęd ze skrzyni na półosie.

jak mogła być przyczyna ( przebieg 140 tys ) czy da sie teraz powiedziec ewentualnie okreslic czy mialem szczeszcie z tymi zebatkami

witam ja miałem to samo koszt naprawy był w granicach 500zł(zerwane nity na układzie rożnicowym + łożyska do wymiany i spawanie skrzyni)
dopuki nie rozbierzesz skrzyni to nie dowiesz się co jest zepsute.