Forum.VWGolf.pl

No właśnie (jak w temacie)?? Wydaje mi sie na chłopski rozum, że 12, prawda? Bo podaje mi 8V Czy mozna cos zrobic? Czy musze kupic nową?

Przyczyna mojej awarii była właśnie cewka Golf padł na trasie i musiał iść na hol Bałem sie ze to pasek rozrządu się urwał ale na szczęście to tylko drobiazg! Cewka podawała 1V, teraz podaje 8V i samochod jezdzi, ale ja nie chce tak jezdzić chyba wymienie. Co o tym myslicie?

U mnie cewka daje tyle voltów, że jakby komuś przyszło do głowy mierzyć tę wielkość, to po "udanych" pomiarach odechciałoby mu się pisać niedorzecznych postów.

Jozef pisze:U mnie cewka daje tyle voltów, że jakby komuś przyszło do głowy mierzyć tę wielkość, to po "udanych" pomiarach odechciałoby mu się pisać niedorzecznych postów.

Swiete slowa:) zasilanie cewki (te cienkie przewody) powinno wynosic 12V, natomiast na przewodach wysokiego napiecia (jak sama nazwa wskazuje) napiecie rzedu kilkunastu tysiecy volt.

Jozef pisze:U mnie cewka daje tyle voltów, że jakby komuś przyszło do głowy mierzyć tę wielkość, to po "udanych" pomiarach odechciałoby mu się pisać niedorzecznych postów.

Jak sama nazwa wskazuje "cewka wysokiego napiecia".

okolo 20000 V z tego co wiem

Moze miernik zjarales i teraz pokazuje dziwne wartosci, pozatym jak samochod jezdzi na takiej wartosci to cis zle zmierzyles.