Forum.VWGolf.pl

Jakis czas temu pisalem post o nierównej pracy silnika 1.8 RP w moim MK2, ale nie otrzymałem wtedy ostatecznej odpowiedzi i dlatego zwracam sie z prośba o pomoc...mój problem pojaiwa sie podczas zapalenia zimnego silnika (kilka razy zdażylo sie na ciepłym) zapalam go i chodzi ok próbuje nacisnąć gaz i wtedy sie zaczyna silnik chodzi jak traktor czuć ze nim szarpie i tak nierówno pracuje nie wiem co jest mialem w domu 2gi modul wtrysku i podmienilem silniczek krokowy bo tak zasugerowalem sie odpowiedzi na moj ost post lecz nic to nie dalo podejrzewam ze nie ma on za wiele wspolnego z tym...co to może byc??dzieki aha po rozgrzaniu silnika problem znika...silnik normalnie reaguje na gaz i jest wszystko ok i zauwazylem ze lepiej na LPG sie zachowuje jak go od razu przerzuce na gaz to problem przeważnie znika:)

a co ze swiecami sprawdzałes?? i przewody ??

Lepiej sprawdz układ zasilania w paliwo może cos jest w nim przytkane,

przeczysc bak i nie jezdzij na rezerwie mialem cos podobnego

przewody wymieniłem świece, kopulka i palec również...jak jest zimny jeszcze troche tak jakby daje dymem siwym gdy tak nierowno chodzi;/

Piersza sprawa zmień filtr powietrz ja przy swoim jak zmieniłem zasieg a pełnym zwiększył mi sie do 950 km druga filtr paliwa dawno nie zmieniałeś pewnie troche tego syfu tam jest , odłacz mu aku na cala noc i zrob restart , sprawdz linkegazui pojedz na regulacje obrotow 40 zl.

grandilodz pisze:pojedz na regulacje obrotow

w rp nie da sie wyregulowac bo sam sobie reguluje
sprawdz jak juz zostalo napisane filtr paliwa i dobrze by bylo sprawdzic sonde lambda a druga rzecz taka w wiekszosci rp komputer glupieje jak sie na gazie jezdzi zrob reset wystarczy na 20 min odlaczyc akumulator i zobacz czy na benzynie bedzie lepiej jesli bedzie to jedyna opcja to emulator na sonde zeby na gazie nie wysylala do ECU glupich sygnalow

W moim Rp nigdy obrotow nie robilem ,ale mechanik mi powiedzial ze mam lekko za niskie i ze mozna to jakos wyregulowac

jedynie naciagajac linke od gazu co nie jest regulacja tylko obchodzeniem problemu a twoj mechanik widocznie nie do konca sie akurat zna na tym silniku

W moim RP na zimnym np. jak odpalam, przyspieszam, przełanczam na 2 i jak chce jechac na 2jce i nie przyspieszac (stałe obroty) to silnik tak jakby sie troche dławi, samoczynnie spada z obrotów, a jak wcisne troche gazu to jeszcze chwile zwalnia i nagle jest takie ostre szarpnięcie-przyspieszenie. Jak sie nagrzeje to chodzi normalnie. Co to moze byc. Chyba bedę musiał zajrzec do filtra powietrza bo juz dawnoo nie zaglądałem

Akurat to jest b dobry serwis tylko vw muwił że mam za niskie obroty , dokładnie to jest tak że mi minimalnie skacza ale chodzi ok nie gasnie pali tez pelen zbiornik starcza mi na 950 km - po wymianie siec i wszystkicgh filtrow zmniejszylo mu sie spalanie jestem w szoku

Ja mam to samo w moim RP , ale u mnie winny temu jest wtryskiwacz paliwa bo mam od silnika 2.0 , jak założyłem orginalny od RP (zdemonowany Tazowi) problem znikł . teraz mam już gaz i nawet nie mam zamiaru zmieniać wtryskiwacza na orginał ten od 2.0 ma lepszego kopa jak sie tak przy 170 zmieni na benzyne i chce sie kogos wkurzyć jakimś lepszym autem co ma w głowie mylne pojęcie o możliwościach VW :chytry:to efekty są naprawde imponujące aż miło wciska w siedzenie