Forum.VWGolf.pl

witam . Mam takie pytanie w zwiazku z temperatura plynu w chlodnicy.Zalalem plyn do chlodnicy wczoraj i silnik pochodzi jakie 5-7 min i wskazowka temperatury jest na polowie albo nawet za polową . Czy tak ma byc ? czy nie powinien sie tak grzac ? i co to moze byc jak cos jest nie tak.pozdrawiam

zależy ile za połową

djark00s pisze:witam . Mam takie pytanie w zwiazku z temperatura plynu w chlodnicy.Zalalem plyn do chlodnicy wczoraj i silnik pochodzi jakie 5-7 min i wskazowka temperatury jest na polowie albo nawet za polową . Czy tak ma byc ? czy nie powinien sie tak grzac ? i co to moze byc jak cos jest nie tak.pozdrawiam

W zasadzie wszystko jest dobrze. Powinieneś zostawić auto z zapalonym sinikiem i poczekać aż włączy się wiatrak. Chodzi o odpowietrzenie układu. Co do wskazówki to niestety czujniki obarczone są pewnym błędem. Jeśli jest nawet trochę za połową i tak się utzrymuje to jest ok.

djark00s pisze:Zalalem plyn do chlodnicy wczoraj i silnik pochodzi jakie 5-7 min i wskazowka temperatury jest na polowie albo nawet za polową

Witam
Hmmm nie zaprzecze że mój także szybko się nagrzewa, ale wskazówka raczej znajduje się najczęściej międzyy wskazówką tą w połowie a tą poprzednią. Tyle że ja mam za sobą wymiane chlłodnicy na nową .
Ale równie dobrze możesz mieć uwalony czujnik od temperatury. Tyle że te nowe to tęż podobno są obarczone błędem wskazania(myśle ol tanich zamiennikach).
Możliwe że za późno otwiera się u Ciebie termostat., choć pamiętam żę z 1 rok temu też miałem kłopoty jak u Ciebie wkazaówka przechodizła przez połowe . MEchanik powiedział że jeśli nie dochodzi do końca to jest OKK.
Podsumuje to krótko, w serwisówce podają że : Pierwsza grubsza kreska oznacza Silnik zimny; NAstępna aż do końca Silnik w temperaturze normalnej. DOpiero ostatnia kreska to temperatura rzędu 140 C wiec ta jest za wysoka dla autka. Osobiście uważam że wszystko zalęzy także od temperatury otoczenia, ale Jest całkiem okk jeśli wskazówka oscyluje w granicach połowy wskaźnika.

Maćkooo bardzo fajnie wszystko opisał.
Dodam jeszcze że faktycznie czujnik czujnikowi nie równy, więc wskazania mogą się nawet znacząco różnić.
Jeśli auto stoi w miejscu i pracuje to temperatura będzie rosła, dopóki nie włączy się wentylator.

Ostatnio wymieniałem u siebie czujnik temperatury bo ciężko zapalał golf. kupiłem tani zamiennik za 20zł. Silnik teraz dobrze odpala za pierwszym razem ale czujnik pokazuje temperaturę z błędem +20 stopni. Tak to już jest jak się chce oszczędzić

Witam u mnie też były te same objawy, wskazówka dochodziła prawie pod ostatnią kreskę, musiałem stawać i czekać jak wystygnie. W końcu jakiś mądry mechanik powiedział, że to czujnik. Kupiłem, wymieniłem i jak ręką odjął. Chodziło o to, że ten zepsuty czujnik powodował, iż nie włączał się 2 bieg wiatraka. Przy zakupie czujnika trzeba patrzeć ile ma być bolców. Jak kupowałem to były chyba 2 i 3 bolcowe z czego do mojego silnika 1V podszedł ten z 3. Pozdrawiam

okej dzieki za informacje sprawdze to wszystko popruboje i napisze