Forum.VWGolf.pl

Golf III 1.8 AAM benzyna /gaz.Opisze problemy :
Zaczelo sie od tego ,ze na zimnym silniku chodzil jak by na 3 cylindrach ,rzucalo niemal calym autem.Wymienilem kalble na sprawne,wyczyscilem masy.Obecnie odpala na zimnym jesli przytrzymam noge na pedale gazu/latwiej na LPG nic na benzynie/.Po uruchomieniu silnik pracuje nie rowno i glosno niemal jak traktor,brak rownej pracy/ciezko to opisac/Gdy rusze moc nie jest taka jak powinna ,auto ciezko reaguje na pedal gdy ruszam i jade pierwsze metry.Gdy przejade odcinek ok.1-2km autem szarpnie delikatnie kilka razy jak by ktos zlapal za tylni zderzak.Po tych szarpniech ruszy sie wskazowka temperatury wody i wszystko jak reka odjol.Na cieplym silniku odpala i pracuje silnik jak powinien,objawy powracaja po wystygnieciu.Wydaje mi sie iz pewien wplyw na prace silnika po odpalenia na zimnym ma temperatra otoczenia,ale nie jestem pewien na 100%.Wymienilem kable zaplonowe,swiece wymieniane latem,aparat sprawny.Prosze o rade co z tym robic.

Sprawdź czujnik temperatury silnika niech ci podpowiedzą Koledzy który to jest w twom silniku bo ja mam RP .Spróbuj może odpalić albo po odpaleniu wtyczke zdjąć z niego i zobacz co się dzieje

czy spadają ci obroty u mnie jest taki sam objaw nie trzyma obrotów a na gazie jest ok po 2km mam MK3 GTI 2,0 czy może być to przyczyna pękniętej rurki odpowietrzenia skrzyni korbowej (plastik)

Obroty nie spadaja. W trakcie pracy silnika gdy nim trzesie sa na jednym "poziomie" .Samoczynnie nie wzrastaja ani nie opadaja.Zauwazylem iz przy cofaniu po uruchomieniu potrafi silnik zgasnac ale tylko na tym biegu.

Siemka mam taki sam problem. Ten sam silnik ten sam rok. Po odpaleniu silnika z rana przy niskiej temperaturze, silnikiem rzuca głośno chodzi o obroty skaczą o ok 100 obr/min. Problem w tym że to troche ustaje gdy silnik sie rogrzeje, poźniej jest taka samo tylko w mniejszym stopniu . Nie mam pojęcia co to może być :/. Pozdro

mamtakie wrażenie że pali na 3 gary po 3 minutach jest wszystko ok ale mam tego dośc brak mocy

Sprawdźcie czujnik temperatury!!!!! ja miałem to samo u siebie po zmianie czujnika jak ręką odjoł... Czujnik ten znajduje sie w tym plastiku wkręcanym do bloku którym wpływa woda. i proponuje kupić oryginalny czujni anie zdanego "hansa prise"

Tak cos mi chodzilo po glowie,ze to moze byc czujnik temperatury.Napisz jak sprawdziles ten czujnik,ile orientacyjnie kosztuje.Czy chodzi o czujnik zaznaczony na foto?

Panowie to nic nie da ten sam silnik ten sam problem ale za to wymieniony czujnik temp. za 70 zł. konkretny i to samo jak dojdziecie o co chodzi to dajcie znać ja jestem na etapie tego iż przyczyną jest za bogata mieszanka tylko co jest powodem???????

[ Dodano: 30 Paź 2007 19:36 ]
Jeszcze dodam że mój gazu na oczy nie widział

A przepływomierz panowie sprawdzali? Czarna kostka za filtrem powietrza z podpiętym kablem. Często wystarczy go rozkręcić i wyczyśćić czujnik np wd40. Może się też zdażyć że jest walnięty lub jest problem z kablem połączeniowym.

pzdr

panzerule, tak dokładnie to jest to co na foto... ja dałem 30pln za podróbę. a sprawdziłem to tak ze odpiolem po prostu wtyczkę od czujnika i wszystko sie uspokoiło. ale to be radze kupić oryginał, bo ja już żałuje ze chciałem oszczędzić (po 3 miesacach problem po woli wraca)
koksik-84, a zobacz czy z komputerem sie coś nie dzieje... może jest uszkodzony

VAG nie łączy sie ze sterownikiem a napięcie na gniżdzie jest

koksik-84 pisze:VAG nie łączy sie ze sterownikiem a napięcie na gniżdzie jest

I nie polaczy sie bo niby złacze jest ale brakuje lini K pozostają kody błyskowe!

jak będe czyścił przepływomierz mogę go uszkodzić

[ Dodano: 30 Paź 2007 22:03 ]
mam jeszcze jedno pytanie przepustnica gazu nie domyka się do końca czy to też może być przyczyną nie mocy (czyściłem Ją)