Forum.VWGolf.pl

Wczoraj kupiłem Lupo i dopiero dzisiaj zauważyłem, że nie działa podświetlenie liczników. Wróciłem więc do gościa który również naprawia auta z prośbą o usunięcie feleru. Facet powiedział że jest to wina softu w komputerze i muszę mu w zwiazku z tym zozstawić auto na trzy dni. Na razie sie nie zgodziłem bo wydaje mi sie to trochę dziwne i postanowiłem zapytać prawdziwych fachowców co niniejszym czynię.

nie orientuje sie za bardzo w uno , ale mało prawdopodobne że podswietlenie licznika ma związek z jakims komputerem , a oprócz licznika jest podświetlenie wyłączników zapalniczki itd. ?

hmm...powiedz mechaniorowi, ze powiazane jest to z globalna siecia i mozna stan zarowek monitorowac przez satelitarne lacze...

Wydaje mi się (ale może mi się tylko wydawac), że soft w komputerze nie ma żadnego powiązania z podświetleniem zegarów. Powinieneś zacząc od pierdół takich jak bezpieczniki, jeżeli będą OK to może żarówki, odłączona kostka, urwany kabel itp.

Fighter1955 pisze:Na razie sie nie zgodziłem bo wydaje mi sie to trochę dziwne i postanowiłem zapytać prawdziwych fachowców co niniejszym czynię.

Mi sie wydaje że bardzo dobrze zrobiłeś bo jakbyś mu zostawił auto na 3 dni z taką pierdołą to pewno skasowałby cię nieźle i na dodatek nawymyślał ile to czasu zajęło spr.bezpieczniki tak jak koledzy piszą żarówki się wszystkie w tym samym czasie nie przepalają.

Fighter1955 pisze:Facet powiedział że jest to wina softu w komputerze i muszę mu w zwiazku z tym zozstawić auto na trzy dni.

zacznij od zajrzenia do wtyczki zegarów - jeśli jest napięcie przy włączonych światłach

no i czekam z utęsknieniem kto założy tu wrescie liste takich warsztatów
co to w zalozeniu maja oskubac klienta ,
no zeby omijac z daleka ...

to podobnie jak z naprawą sprzetu rtv
jak zaniesiesz tv wartosci 200 zł to za naprawe zaplacisz 50-100
a jak przyniesiesz o wartosci 2000 to musisz zabulic od 200-300>
chodzby tu i tu wymienili ci tylko tranzystor za 2 zł

szkoda gadac

takiego palanta to tylko kęsim!

A zapytaj jaki ma komputer commodore 64 do sprawdzenia tego?

Serdecznie dziękuję wszystkim za pomoc. Dzisiaj nie mam czasu się tym zająć, ale jutro biorę się za diagnozę podświetlenia. Napiszę o efektach.

Z tymi żarówkami to jest tak, szczególnie przy tych małej mocy, że potrafią się przepalać razem, lub, gdy wymienisz jedną, przepala się druga, znajdująca się w tym samym obwodzie. Często jest też tak, że wystarczy np. odłączyć liczniki od kostki i podłączyć je ponownie i już żarówki są przepalone - trzy razy tak miałem, w różnych samochodach - dwa razy w moim golfiku (najpierw podświetlenie panelu ogrzewania, potem licznik) i w slużbowej Felicji. Poza tym podobne cyrki odchodzą czasami z postojówkami - przepali Ci się jedna, wymieniasz, a za chwilę przeplala się Tobie druga - też to przerabiałem - u siebie i u znajomego, w różnych samochodach. Dokładnej przyczyny tego zjawiska nie znam.

Wyciągnij licznik włącz światła i sprawdź napięcie czy się pojawia. przeważnie kolor kabla to : niebiesko - biały - przynajmniej w Golfach ale myślę że w Lupo nie odbiegli z kolorami za daleko A powiązania z kompem to na pewno nie ma

VW Maniak pisze:przeważnie kolor kabla to : niebiesko - biały - przynajmniej w Golfach

W golfach mkII jest to przewód niebiesko-szary.

Hmm w moich golfach zawsze były niebiesko - białe.. ale na pewno go zauważysz bo tylko jeden jest taki przy zegarach

Witam ponownie. Niestety nikt nie był w stanie mi pomóc. Byłem u różnych elektryków samochodowych i kicha. Co prawda mogłem skorzystać zserwisu autoryzowanego ale chwilowo cierpię na niedobór gotówki a tam jest b. drogo. Zdemontowałem wskaźniki, prąd dochodzi a ledy nie świecą. Świecą wszystkie inne za wyjatkiem podświetlenia. Kolega który też ma Lupo pożyczy mi swoje wskaźniki i sprawdzimy czy jego świecą. Myślę że koło soboty sie zjawi to poeksperymentujemy. O efektach napiszę.