Przegrzanie silnika
: wt paź 23, 2007 18:43
Witam
Silnik z nieznanym mi przebiegiem, napewno ponad 200 kkm. W pod koniec lata padł czujnik od wentylatora. Nie wiem jak mocno go przegrzałem ale poszedł olej po uszczelce. Na chwilę obecną z przodu nie wielki ślad "stary" olej, w tylu od prawej swieży olej. Na 12kkm dolałem ok 5l oleju (mineralny). Płynu chłodzącego może troche ubywa, a widać ślady na cybantach. Silnik pracuje troche ja Disel, klekocze, ma przedmuchy. Po rozgrzaniu spaliny nie wygladają najgorzej.
No a teraz moj plan:
1. Dolewka oleju i kupno dobrego kompletu kluczy nasadowych.
2. Sprawdzić kompresje na cylindrach.
A że z kasą cienko narazie zostawiam robote .
Napewno czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy.
Prosze o porade aby w miarę pewnie podejśc do roboty.
Czy ten dzwięk klekotu może być z panewek
Pozdrawiam
Silnik z nieznanym mi przebiegiem, napewno ponad 200 kkm. W pod koniec lata padł czujnik od wentylatora. Nie wiem jak mocno go przegrzałem ale poszedł olej po uszczelce. Na chwilę obecną z przodu nie wielki ślad "stary" olej, w tylu od prawej swieży olej. Na 12kkm dolałem ok 5l oleju (mineralny). Płynu chłodzącego może troche ubywa, a widać ślady na cybantach. Silnik pracuje troche ja Disel, klekocze, ma przedmuchy. Po rozgrzaniu spaliny nie wygladają najgorzej.
No a teraz moj plan:
1. Dolewka oleju i kupno dobrego kompletu kluczy nasadowych.
2. Sprawdzić kompresje na cylindrach.
A że z kasą cienko narazie zostawiam robote .
Napewno czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy.
Prosze o porade aby w miarę pewnie podejśc do roboty.
Czy ten dzwięk klekotu może być z panewek
Pozdrawiam