Biały dym i woda z rury

misza1983 · Post autor: **misza1983** » wt paź 23, 2007 10:55

Witam,
poczytalem troche postów na ten temat, jednak żaden nie opisuje dokładnie moich objawów.
rano przy nie rozgrzanym silniku leci z silnika bialy dym oraz widac w nim wode.
potem w miarę jazdy dym przestaje lecieć. z tego co zauwarzylem na korku od oleju nie ma zadnej mazi, plynu z chlodzenia ubywaja (o ile wogole ubywaja) naprawde sladowe ilosci, dodam ze jezdze na LPG, do tego auto wyposażone jest w klimatyzacje(moze to ma cos wspolnego?? ) a silnik to 2e.
niestety nie wiem czy dym lecial tez w cieple dni (auto kupilem niedawno ).
Pozdrawiam

Kazimir · Post autor: **Kazimir** » wt paź 23, 2007 11:15

misza1983, jest to normalne zjawisko nie ma się czym przejmować.Dobrze że nie masz niebieskiego dymu, bo wtedy kolor wskazywał by że spala olej (pierścienie przepuszczają olej).

daniel2505 · Post autor: **daniel2505** » wt paź 23, 2007 11:17

To najzupełniej normalne zjawisko. Potęgowane jeszcze jeśli jeździsz na gazie. W wydechu skrapla sie woda i leci z rury po odpaleniu. Później zmienia się w parę. Jeśli nie ubywa płynów ustrojowych to zupełnie nie ma czym sie przejmować.

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » wt paź 23, 2007 12:17

Potwierdzam, ze jest to zjawisko normalne. Bylo juz nawet kiedys o tym na forum. Nic sie nie martw, jezdzij dalej..

djtomek · Post autor: **djtomek** » wt paź 23, 2007 12:27

mam to samo tak ze spokojna glowa

misza1983 · Post autor: **misza1983** » wt paź 23, 2007 13:16

no to ok , dzieki za odpowiedzi...
ale niestety zaniepokoila mnie pewna rzecz...pisalem ze plynu nie ubywa, a tu jednak troche mi ubylo, jak sparawdzalem na wlaczonym silniku to wszystko bylo ok, jednak na wylaczonym stan opadl ponizej minum....ale to posprawdzam jeszcze caky uklad czy gdzies nie cieknie...
oby to nie byla uszczelka pod glowica (czytalem ze plyn chlodniczy moze sie jakos wlewac bezposrednio do ukladu wydechowego , nie do oleju )...ale to zobaczymy jeszcze...pociesza mnie fakt ze to dzieje sie tylko jak sie rano go odpali, potem cala woda wyparowuje z ukladu u juz jest spokoj...

daniel2505 · Post autor: **daniel2505** » wt paź 23, 2007 14:09

misza1983 pisze: na wlaczonym silniku to wszystko bylo ok, jednak na wylaczonym stan opadl ponizej minum.

Bo stan płynu kolego sprawdza się na wyłączonym i zimnym silniku. Układ chłodzenia jest pod cisnieniem więc kiedy silnik pracuje stan płynu jest wyższy niz przy wyłączonym silniku. Porównuj stany płynu zimnego silnika jeśli codziennie rano masz tyle samo płynu to olej sprawe parującej rury wydechowej. Dla potwierdzenia

Biały dym i woda z rury

Biały dym i woda z rury

Kto jest online