Forum.VWGolf.pl

Witam,mam taki problem z moim golfikiem mianowicie czesto na ciepłym silniku podczas jazdy po zmianie biegu (z 1 na 2,z 2 na 3 i tak dalej),jak rowniez po szybkim wcisnieciu gazu do konca,na zimnym raczej tak nie robi dopiero jak sie troche zagrzeje.Napoczatku myslalem ze to kable zaplonowe ale okazalo sie po wymianie ze to nic nie zmienilo.Nie chciałbym wszystkiego po kolei wymieniac bo nie ma sensu jak w przypadku tych kabli.Dlatego zwracam sie na forum o pomoc.Z gory dziekuje za podpowiedzi co moze byc.
Dodam ze pojazd jezdzi na benzynie a nie na gazie.

byc może pompa paliwa szwankuje...

może przepływomierz?

ja bym obstawiał pompe paliwa, poszukaj gdzieś na forum było jak ją sprawdzić w prosty domowy sposób

przecież kable to nie jest cały układ zapłonowy trzeba sprawdzić aparat tzn palec kopułkę czujnik halla świece sam TPS

Pewnie to nie wydolność układu palwowego.
Może filtr paliwa lub pompa.

ja mam tak samo ale jeżdze na LPG więc pompa paliwa odpada ( dodam że na gazie i na benzin to samo) wymiana kabli i świec nic nie dała ??? może cewka ??? a za co jest odpowiedzialny ten czujnik halla ??? np. rano odpalam po deszczowej nocy jest OK przejeżdzam 2 kilometry i na małych obrotach wciskam gaz a tu czkawka ( i tak sie dzieje dokąd sie dobrze nie nagrzeje

yank pisze:może przepływomierz?

1.8 nie ma przepływomierza. Ciężko jednoznacznie określic co to może być. Ja bym jednak obstawiał układ zapłonowy. To nie tylko przewody ale też cewka, palec, kopółka czy świece. Dogadaj się na forum z kims z twojej okolicy i poprzekładajcie sobie graty. Zajmuje to kilka minut a po kolei wykluczysz elementy układu zapłonowego.

czester,
mam prośbę napisz mi maila jak uda ci sie naprawić auto. mam to samo co ty i ten sam silnik.

zmieniłem cewke i nadal to samo już mi ręce opadają co robić ???

zajrzyj pod maskę po ciemku, dodawaj gazu ciągnąc za linkę, patrz czy iskry gdzieś nie skaczą. Częst uciekają po kopułce, zwłaszcz po jej plastykowej osłonie, po osłonach świec, nie kupuj nowych części póki nie zdiagnozujesz. Ostatecznie takie szaleństwa na cieplym często powoduje uszkodzony czujnik halla i tu najlepiej byłoby podmienić od kogoś aparat zapłonowy na próbę.

test robiłem iskry nigdzie nie skaczą ( a za co jest odpowiedzialny ten czujnik halla ???

podaje impulsy do sterownika silnika, a ten na ich podstawie i na podstawie innych czujników wysyła impulsy do modułu zapłonowego cewki. Jest pod kopułką rodzielacza.