Strona 1 z 1

Problem z praca silnika na benzynie + Wysokie spalanie mfa

: pn paź 22, 2007 13:04
autor: Marooo9
Witam,
mam Seata Ibize z silnikiem 2.0 GTi 8v 2E 96r
(katalizator wypruty pusta puszka) i mam nastepujacy problem:
kiedy odpalam auto na zimnym silniku silnik pracuje jak jak bokser i spaliny smierdzą benzyna.
Samochód bardzo dziwnie reguje na gaz lekie połozenie nogi na gazie powoduje wyrwanie do przodu i jak jezdze na benzynie to pokazuje mi na mfa spalanie rzedu 18-22l i jezeli zdecuduje sie na jazde tylko na benzynie to po osiagnieciu temp oleju na mfa powyzej 60 st dopiero silnik zaczyna pracowac normalnie.
Na gazie jest wszystko wporzadku.
Moze ktos pomorze mi to wyjasnic i bede wiedział co wymienic.

: pn paź 22, 2007 20:51
autor: stonefree
moze sonda poszła?

Re: Problem z praca silnika na benzynie + Wysokie spalanie m

: pn paź 22, 2007 20:55
autor: MaciejW
Marooo9 pisze:Witam,
mam Seata Ibize z silnikiem 2.0 GTi 8v 2E 96r
(katalizator wypruty pusta puszka) i mam nastepujacy problem:
kiedy odpalam auto na zimnym silniku silnik pracuje jak jak bokser i spaliny smierdzą benzyna.
Samochód bardzo dziwnie reguje na gaz lekie połozenie nogi na gazie powoduje wyrwanie do przodu i jak jezdze na benzynie to pokazuje mi na mfa spalanie rzedu 18-22l i jezeli zdecuduje sie na jazde tylko na benzynie to po osiagnieciu temp oleju na mfa powyzej 60 st dopiero silnik zaczyna pracowac normalnie.
Na gazie jest wszystko wporzadku.
Moze ktos pomorze mi to wyjasnic i bede wiedział co wymienic.
ja mam podobnie ,sonde wymienilem ,moze ktos podpowie co jeszcze moze być ?

: pn paź 22, 2007 20:58
autor: Direct
Marooo9 pisze:spaliny smierdzą benzyna.
Zbyt bogata dawka paliwa

Stawiam na sondę ...ale to trzeba sprawdzić ( zmierz napięcie wyjściowe z sondy )
Ewentualnie przepływomierz powietrza ( napięcie wyjściowe powinno sie mieścic w granicach 0 do 5 V )

: pn paź 22, 2007 21:23
autor: Marooo9
juz rozwikłana sprawa temat do zamkniecia.

: czw paź 25, 2007 14:15
autor: MaciejW
Marooo9 pisze:juz rozwikłana sprawa temat do zamkniecia.
i co bylo przyczyną ??

: czw paź 25, 2007 14:30
autor: Marooo9
przyczyna tkwiła w przepływomierzu poprostu miałem załozony przepływomierz od innego silnika a nie od 2E :) wymieniłem i jest ok
sprawdz numery na przepływce powinienes miec 0280202130
a jezeli masz takie to mozesz miec cos w niej trachniete jak sonde wymieniłes.