Forum.VWGolf.pl

Witam.
mam taki problem, wskaźnik na zegarach pokazuje mi maksymalnie 80 stopni, natomiast kiedy podłącze się vagiem odczyt jest prawidłowy czyli naormalnie nagrzany silnik 90 stopni. Skad może wynikać taka różnica, teraz nie ma strachu, ale problemy mogą się pojawic gdy nastanie lato. Miał ktoś z Was już taki problem? Jak to rozwiązac?

Witam.
Możesz mieć uszkodzony wskaźnik od temperatury na zegarach lub czujnik od temperatury to znaczy styki są zaśledziałe i trzeba je dobrze wyczyścić.

Czy czujnik temperatury jest wpięty bezpośrednio do kompa auta czy pod zegary? skad idzie sygnal temperatury na zegary? Jesli vag pokazuje dobrze, to raczej chyba wskaźnik w zegarach cos nie działa prawidłowo?

jak sciągniesz zegary to jest tam wiązka kabli co idzie do czujników od temperatury wystarczy je przeczyścić i będzie dobrze

Macek GTC pisze:Witam.
mam taki problem, wskaźnik na zegarach pokazuje mi maksymalnie 80 stopni, natomiast kiedy podłącze się vagiem odczyt jest prawidłowy czyli naormalnie nagrzany silnik 90 stopni. Skad może wynikać taka różnica, teraz nie ma strachu, ale problemy mogą się pojawic gdy nastanie lato. Miał ktoś z Was już taki problem? Jak to rozwiązac?

Mam podobny problem, pisałem o tym na forum wczoraj.
u mnie o tyle jest gorzej że w korku pokazuje 90c a podczas normalnej jazdy 80c
Wymieniłem już 2 termostaty?
Też nie wiem gdzie leży problem

Witam,

ja mam podobnie: tj. podczas normalnej jazdy temp. chlodziwa wg. wskaznika wynosi 80 st. w miescie skacze do 90 a czasem nawet powyzej ... rozgrzalem go przed domem i wentylator wlacza sie powyzej 90 st (wg. wskaznika) ... wiec niby dobrze ... ale jesli oszukuje o 10 st. to czy nie wlacza sie za pozno ?? W czym moze byc problem ?? Ostatnio jechalem dluzsza trase 130-140 km/h i temp. oleju pokazala mi w pewnym momencie 106 ... dodam ze jezdze na gazie ale to ma chyba male znaczenie... a moze sie za duzo naczytalem o termostatach i sam imaginuje problem ?? Prosze o rady.

raczej chyba wskaźnik w zegarach cos nie działa prawidłowo?

Ja miałem podobny problem ze wskaźnikiem - da się skorygować wskazanie ,zobaczLINK

Macek GTC pisze:Witam.
mam taki problem, wskaźnik na zegarach pokazuje mi maksymalnie 80 stopni, natomiast kiedy podłącze się vagiem odczyt jest prawidłowy czyli naormalnie nagrzany silnik 90 stopni. Skad może wynikać taka różnica, teraz nie ma strachu, ale problemy mogą się pojawic gdy nastanie lato. Miał ktoś z Was już taki problem? Jak to rozwiązac?

polecam lekture mojego tematu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1465242#1465242

Macek GTC pisze:Witam.
mam taki problem, wskaźnik na zegarach pokazuje mi maksymalnie 80 stopni, natomiast kiedy podłącze się vagiem odczyt jest prawidłowy czyli naormalnie nagrzany silnik 90 stopni. Skad może wynikać taka różnica, teraz nie ma strachu, ale problemy mogą się pojawic gdy nastanie lato. Miał ktoś z Was już taki problem? Jak to rozwiązac?

Bo...
Silnik i konsola używają 2 niezależnych czujników.
A że są one w 1 obudowie to dlatego ten czujnik jes 4 przewodowy.
A w zasadzie 2 x 2 przewodowy

a ktory czujnik wlacza wentylator ??

bo moj przypadek jest dosc dziwny: wentylator startuje przy 95 na zegarze ale podczas normalnejjazdy mam na zegarze 80 :/ ... nie mam pojecia co jest grane

boru pisze:a ktory czujnik wlacza wentylator ??

ten wkrecany w chlodnice...