Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam pytanie czy silnik 1Z przenosi drgania na karoseriw ponieważ na wolnych obrotach trzesie delikatnie kierownicą i ma wrażenie że na blachy też przenosi, wymieniłem przednią poduszke pod silnikiem ale efekt marny, nic to nie dało, POMOCY!!!

RALFI pisze:Witam

Mam pytanie czy silnik 1Z przenosi drgania na karoseriw ponieważ na wolnych obrotach trzesie delikatnie kierownicą i ma wrażenie że na blachy też przenosi, wymieniłem przednią poduszke pod silnikiem ale efekt marny, nic to nie dało, POMOCY!!!

A moze tlumik? U mnie tez drga na wolnych i przy 80km/h i musze poduszke obejrzec.. Bo jak nie ta to winie pusty tlumik..

Pozdro
Gitner

U mnie nie drga jak chodzi czy odpalam, ale jak gaszę to normalnie budę przestawia.Czy te silniki tak mają ,jak sa otwarte dzwi to na stopie aż podskakują.Pozdro

JAK GASZE TO BUDĄ ZARUSZA I JAK CHODZI NA WOLNYCH TO TROCHE TRZEPIE MINIMALNIE ALE WYDAJE MI SIE ZE NIE POWINNO PRZENOSIĆ NA BUDE

JAK GASZE TO BUDĄ ZARUSZA I JAK CHODZI NA WOLNYCH TO TROCHE TRZEPIE MINIMALNIE ALE WYDAJE MI SIE ZE NIE POWINNO PRZENOSIĆ NA BUDE

Jezeli trzesie podczas gaszenie to dobry znak wtedy wiadomo ze silnik ma dobra kompresje. U mnie tez trzesie na wolnych ,delikatnie czuc na kierownicy i na podlodze, ale mysle ze to normalne wkoncu to tylko 4 cylindry. Gorzej jak sa drgania od silnika na budzie przy wyzszych obrotach. Mozna podejzewac poduszki, albo krzywe podluznice i silnik z byt mocno napiety jest. Mozna tez sprobowac poluzowac wszystkie poduszki i poruszac troche silnikiem, moze jakies naprezenia sie porobily i potem dokrecic poduszki z powrotem, czasami pomaga.

Kamill pisze:Jezeli trzesie podczas gaszenie to dobry znak wtedy wiadomo ze silnik ma dobra kompresje. U mnie tez trzesie na wolnych ,delikatnie czuc na kierownicy i na podlodze, ale mysle ze to normalne wkoncu to tylko 4 cylindry. Gorzej jak sa drgania od silnika na budzie przy wyzszych obrotach. Mozna podejzewac poduszki, albo krzywe podluznice i silnik z byt mocno napiety jest. Mozna tez sprobowac poluzowac wszystkie poduszki i poruszac troche silnikiem, moze jakies naprezenia sie porobily i potem dokrecic poduszki z powrotem, czasami pomaga.

u mnie podczas gaszenia ten sam objaw wystepuje....

Co do gaszenia to normalne, że zatrzęsie.

U mnie są drgania na kierownichy w zakresie 960 - 1300, wyglada to tak, że mam obroty na luzie 920i drgania są na tylko na silniku, potem przy 960 drgania idą na kastę i kierownice, przy 1100 są bardzo mocne, że przy ruszaniu aż kokpitem trzęsie, a tłumik środkowy mi wali o kastę, potem powyżej 1300 wszytko się uspokaja i nie ma zadnych drgań - co Wy na to?? co to moze być?? Poduchy są ok, rozrząd i filtry też. Tłumik wymieniony.

U mnie jak odpale to troche trzesie kierownicą przy okolo 900obr ale dodam leciutko gazu ze obroty wskocza na 1000-1100 i jest git, jak gasze tez trzesie budą. z tego co widze po postach to chyba wszystko oka. Jesli jestem w błędzie to wyprowadźcie mnie z niego:bigok: . POzdro

Trochę mnie to uspokoiło, to że trzęsie trochę jak chodzi(minimalnie) to chyba każdy spotkał.Nie tylko diesel, przy benzynie trzęsło mi bardziej kierownicę.Tylko trochę mnie zaniepokoiło to rzucanie budą przy stopie, nie jest to małe naprawdę nią wtedy targa.Silnik jakby podskakuje jeszcze z raz lub dwa,czy tak jest u was(1Z).pozdro

Jeśli wydaje Ci się, że naprawdę mocno trzęsie to sprawdź poduszki bo mogą nie być już 1 młodości i już mniej tłumią niż normalnie przez co masz wzmocniony efejt szarpniecia po zgaszeniu silnika/

jarek65w pisze:Trochę mnie to uspokoiło, to że trzęsie trochę jak chodzi(minimalnie) to chyba każdy spotkał.Nie tylko diesel, przy bęzynie trzęsło mi bardziej kierownicę.Tylko trochę mnie zaniepokoiło to rzucanie budą przy stopie, nie jest to małe naprawdę nią wtedy targa.Silnik jakby podskakuje jeszcze z raz lub dwa,czy tak jest u was(1Z).pozdro

PRZY STOPIE TYLKO NA UŁMEK SEKUNDY RZUCI BUDĄ I FINAŁ

Ułamek lub dwa ale jednak.Poszedł mi łącznik elastyczny jak mi wspawają nowy(180pln) to czy za chwilę nie będzie to samo(6m np.)Poduchy no nie wiem auto naprawdę ładnie chodzi przy odpaleniu i na wolnych a trochę kosztują.Jak jest u Was z łącznikiem.pozdro

u mnie łącznik jest ok, ale przymierzam się do montarzu drugiego pomiędzy katem a tłumikiem środkowym ponieważ strasznie mi wydechem wali w granicy 1100 obrotów, a tylni tłumik jest trochę odizolowany przez pierwszy łacznik.