Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie. Dzisiaj jadąc samochodem po ok 5 km podczas dodawania gazu coś trzasnęło w silniku i podczas dodawania gazu tak już trzaskało i chodził choćby na trzy cylindry (bardzo szarpała przy dodawaniu gazu i na wolnych obrotach nie równo pracował). Po około 500 m zatrzymałem samochód. Otwarłem maske, odkręciłem korek ze zbiorniczka wyrównawczego i wywaliło mi cała jego zawartość bardzo szybko. Teraz cały czas pracuje tak jakby na trzech garach i przy dodawaniu gazu i podczas jazdy i wciśnięciu pedału gazu trzaska coś w silniku i raczej to nie są zawory. Silnik to 1.8 GU. Proszę o jakieś rady co to może być.

piter_golf pisze:odkręciłem korek ze zbiorniczka wyrównawczego i wywaliło mi cała jego zawartość bardzo szybko

bardzo madre to bylo, mogles sie mocno poparzyc...


Kable WN sa dobre ? kopulka, palec ?

Jakoś w tym momencie nie przyszło mi do głowy że mogę sie poparzyć i że w ogóle aż tak bardzo wywali mi ten płyn. Świece na szybko wkręciłem nowe, kable i kopułkę pożyczyłem od kolegi. i niestety bez różnicy. A najgorsze moim zdaniem są te stuki w silniku. Dzieje sie tak i na benzynie i na gazie.

to w takim razie do glowy przychodzi mi tylko problem z rozrzadem. Mozesz tez sprawdzic czy pracuje na 3 cylindrach, wyciagajac po kolei o jednym z kabli ze swiec, i jezeli po sciagnieciu kazdego silnik bedzie zmienial charakterystyke pracy, to oznacza ze pracuje na wszystkich, a jesli po zdjeciu np 3 kabla silnik bedzie pracowal bez zmian, to prawdopobnie bedzie wina swiecy lub przewodu. Zrob ten latwy tescik.

Próbowałem przed wymianą świeć i po wyciągnięciu po kolei na każdej spadały obroty. I nie mam pojęcia co dalej robić z tym

zrob prube olejowa na garach to moze cos wyjdzie z wora

A możesz mi jaśniej wytłumaczyć co powinienem zrobić?

bylo zobacz w szukajce

Czy możliwe żeby takie objawy dawała uszczelka pod głowicą?

sprawdz cisnienie na cylindrach moze cos wyjdzie

zazwyczaj to sie nie jedzie tylko gasi motor od razu

mógło się coś ukruszyć przy zaworach tego jednego cylindra, przykro mi to mówić, ale bez zdjęcia głowicy chyba sie nie dowiesz co sie stało.

sprawdź cisnienie to wtedy bedzie jaśniej. Posprawdzaj czy rozrząd dobrze pospinany.
A potem jak coś to ściągnij głowice

witam jak koledzy pisza sprawdz cisnienie moze to cos wyjasni ale jednak chyba cza bedzie zdjac glowice i na przyszlosc jak cos zastuka w silniku to raczej wskazane aby sie zatrzymac i wylaczyc zaplon pozdro

[ Dodano: 22 Paź 2007 00:44 ]
a narazie to pozostaje tylko