Forum.VWGolf.pl

cześć mam GOlfa mk2 z 91r. i niemały problem ze wspomaganiem.tak jak w temacie napisałem cieknie mi płyn z przekładni kierowniczej z prawej strony.byłem u pewnego mechanika i powiedział mi ze tam są jakieś simeringi i takie tam.rozebrałem to częściowo tzn. odkręciłem drążek kierowniczy zdjąłem ta gume i tam jest w środku taka metalowe zabezpieczenie i nie wiem jak to wyjąć żeby się dostać do wnętrza:).i czy wogóle jest sens bo nie wiem czy dam rade to wymienić sam??

może tam jest seger trzba go scisnąc

a mam jeszcze takie pytanie.czy żeby wyjąć maglownice z auta to trzeba odkręcać wachacze albo wózek czy da sie bez ruszania reszty zawieszenia??wielkie dzięki za linka.

Za pierwszym razem jak montowałem maglownice to odkręciłem lekko wózek od ramy żeby mi opadł i zrobiło się miejsce na wieloklin (który w maglownicy bez wspomagania jest niższy i tam nie trzeba odkręcać).
Jest też możliwość wsadzenia magliwnicy od tyłu ale wtedy trzeba najpierw odkręcić drążki kierownicze i troche roboty z tym jest bo jest zerowe dojście (nie polecam bo straciłem na to mase czasu i nerwów).
Reasumując: sama regeneracja to pikuś i sama przyjemność w porównaniu z ilością wysiłku jaką trzeba włożyć w wyjęcie tego pioruństwa.
pozdr i powodzenia