Forum.VWGolf.pl

Witam,

Posiadam IV 1,6 16V. Jaki plyn do chłodnic polecacie i przede wszystkim ile płynu wchodzi do układu bo nigdzie tej informacji nei mogę odnaleść?

Producent zaleca G12 ale może być inny byle dobry do silnika 1,6 wchodzi 7,4l.

Zalej układ koncentratem niemieckim Febi (czerwony w białej butelce),
miesza się go z wodą destylowaną proporcje są na opakowaniu.
Pojemności;
-zbiornik paliwa 55l
-układ smarowania 4,5l
-układ chłodzenia 6,0l
-skrzynka przekład. 1,9l

hej!

G12 plus (różowy!), kup w skodzie lub u seata-bedzie taniej . pojemności koledzy już napisali.

Mam juz G 12 plus. Dzieki za rady. A cos zanim zaczne wymieniac jakies rady. Przyznaje ze to pierwsze auto i nigdy tego nie robilem. Mam pytanie bo slyszlem glosy że spuszczac plyn nalezy na cieplym silniku tak by caly uklad byl "otwarty" czy to prawda? Czyli rozgrzac silnik, odkrecic zbiornik wyrownawczy, odkrecic kurek sposcic, zakrecic, wlac do zbiornika wyrownawczego plyn dopuki nie przestana lecie babelki, uruchomic silkni popracowac troszke na wolnych obrotach, dolac plynu jesli konieczne i tyle. Skoryugjcie jesli cos zle opisuje tak co bym nei zapowietrzyl ukladu.

Ingen,
Nie zapowietrzysz, bo układ jest samo odpowietrzający . Zalewaj na zimnym, spuszczaj na ciepłym. Sprawdź co miałeś wlane wcześniej jak coś zielonego, to możesz przepłukać układ chłodzenia wodą destylowaną, gdyż nie zlejesz w 100% starego płynu i po zalaniu g12+ zrobi ci sie brunatny .
A i nie pamiętam czy w 1.6 jest chłodnica oleju, jak jest to żeby być perfekcyjnym, trzeba by i z niej zlać płyn - odpinasz od niej dolny wężyk i samo zleci.Chłodnica oleju jest zaraz nad filtrem oleju.

powinno być ustawione ogzewanie na max żeby z nagrzewnicy wszystko spłyneło

żaba 1,
Płyn zawsze przepływa przez nagrzewnicę, VW nie stosuje zaworów sterujących przepływem płynu.

Mam wlane "cos rozowego" . Czyli pojezdzic troszke by sie nagrzal i wowczas zlac? Zalac nowym i spokoj.

Nie ma chlodicy oleju, jest tylko w TDi oraz 1,8 z tego co wiem.

Ingen pisze:Mam wlane "cos rozowego" . Czyli pojezdzic troszke by sie nagrzal i wowczas zlac?

tak, poczekaj aż przestgnie i

Ingen pisze: Zalac nowym i spokoj.

Ingen pisze: Nie ma chlodicy oleju, jest tylko w TDi oraz 1,8 z tego co wiem.

tak masz rację nie ma chłodnicy oleju(jest jeszcze w 2.0), dziś sprawdziłem

Operacja się udała ale sprostowanie do ukladu 1.6 wchodzi niecale 4 l.

Ingen pisze:Operacja się udała ale sprostowanie do ukladu 1.6 wchodzi niecale 4 l.

Pośmigaj trochę (układ się odpowietrzy) i sprawdź poziom płynu. Wydaje mi się, że powinno wejśc troszkę więcej.

jak nie spuscil calosci plynu to moglo tylko tyle wejsc

Posmigalem wlasnie i odpowietrzylem jak nalezy tyle weszlo.

Poza tym na rozgrzanym silniku zeszlo mniej wiecej tyle z poziom w zbiorniku byl ok.