Forum.VWGolf.pl

Witam....
Wiem, że ten temat był poruszany miliony razy jednak każdy ma troszkę inny chodzi mi tutaj o szczegóły , poza tym liczę na wasze doświadczenia z WV ponieważ swoim pierwszym golfem jeżdżę od jakiegoś tygodnia i czytałem też o tym w książkach naprawczych ale chciałbym "usłyszec" wasze zdanie bo przyglądałem się wskaźnikowi temperatury ( to jedyny wskaźnik jaki posiadam w swoim samochodzie, oprócz oczywiście jeszcze standardowej kontrolki pod zegarami) i zauważyłem że wskazówka najczęściej dochodzi prawie do 90 stopni, może tak 88 zależy od pogody ale sprawdzałem wentylator, który się załącza przy temp. 85 stopni i kiedy schłodzi do 80 to się wyłącza, więc temp. silnika waha się tak między 80 a 90 stopniami wiem, że książkowy opis wygląda trochę inaczej dlatego pytam was czy może mam sie czymś martwic żeby nie uszkodzic samochodu ? Dodam, że oba węże od chłodnicy są gorące no może ten na dole troszkę mniej ale też jest gorący (parzy ) cieczy również nie brakuje .....(mk3, benzyna 1.8 92)

Moim zadaniem to normalna temperatura, a że się włancza wentylator to termostat zaskakuje bo po co ma chodzić przy np.80 stopniach jak nie musi gdyż ta temperatura jest bezpieczna.

Są dwie możliwości pierwsza uszkodzony czujnik od wentylatora lub jest on niewłaściwy
druga wskaźnik wskazuje niewłaściwą temperaturę, zaniża wskazania ( co często się zdarza)

martinstop pisze:ale sprawdzałem wentylator, który się załącza przy temp. 85 stopni i kiedy schłodzi do 80 to się wyłącza, więc temp. silnika waha się tak między 80 a 90 stopniami

wentylator się ma włączyć przy 95 nie 85. Więc masz dwie możliwości: albo zaniża temperaturę wskaźnik w liczniku (usdzkodzony czujnik temperatury lub licznik), albo rzeczywiście temperatura jest za niska i masz niesprawny włącznik wentylatora w chłodnicy.
Pomiar rzeczywistej temperatury płynu termometrem wyjaśni sprawę. Albo mierz w zbiorniczku, albo przywiń zbiorniczek termometru do rury z płynem paroma warstwami gazety lub folii aluminiowej
A obawiać o silnik się nie musisz, to nie jest na tyle niska temperatura żeby mu cokolwiek się stało, odrobinę może spalanie wzrosnąć

Więc jakie polecacie czujniki bo nie chciałbym wydawac pieniędzy na niewłaściwe (jakaś firma czy cuś ) dzieki

Najpierw sprawdź temperaturę bo nie wiesz czy wymienić czujnik od wskazówki czy włącznik wentylatora z chłodnicy. Po prostu nie kupuj najtańszych,.

W sumie to sam domyśliłem się przyczyn i kupiłem czujnik od wentylatora nie wiem czy dobry ale kosztował 30 zł niestety po zamontowaniu sytuacja się nie zmieniła mam więc nadzieję, że to czujnik temperatury na bloku....:/

A może to nie czujnik a wskaźnik temperatury.
Czasem się zdarza że pokazują niewłaściwą temperaturę.
Pożycz od kogoś czujnik i sprawdź u siebie bo szkoda kasę wywalać na próżno tylko żeby miały taki sam kolor tu masz jak sprawdzić czujnik

Jak się domyślam to do sprawdzenia czujnika potrzebne jest specjalne urządzenie do którego niestety nie mam dostępu ani żaden z moich znajomych....a na warsztacie przecież za darmo tez tego nie zrobią....ale nic dzięki za wasze podpowiedzi i odpowiedzi....

martinstop pisze:potrzebne jest specjalne urządzenie do którego niestety nie mam dostępu ani żaden z moich znajomych..

wystarczy ohmomierz

Jeśli tak to się nazywa to właśnie to miałem na myśli w każdym razie niestety w tym ból, że nie mam do niego dostępu....:/

martinstop pisze:Jeśli tak to się nazywa to właśnie to miałem na myśli w każdym razie niestety w tym ból, że nie mam do niego dostępu....:/

To można kupić już teraz w każdym markecie, nazywa się multimetr, a cena chyba najtańszych spadła już do 10 zł.

maciek

Nie pytaj jakie polecacie czujniki jakiej firmy itp, czujnik kupuj oryginalny dokładnie taki jaki przewidział producent. U mnie żaden zamiennik się nie sprawdził, a miałem ich kilka.

Najprawdopodobniej wskazówka pokazuje niewłaściwa wartość. U mnie gdy wskazówka jest na ok. 80-85st. tak naprawde jest 90,2 st. - tak podaje komputer.

Najlepiej by było gdybyś sprawdził jaką temperature podaje komputer - podłącz VAG'a