Forum.VWGolf.pl

przymierzam sie do wymontowania anteny w mkIII. Jeszcze go nie mam na garażu i nie widze co i jak bo moze to prosta operacja ale jak macie jakies wskazówki to piszcie jak ja wydobyc ładnie.

najlepie sćiągnąć koło bo wtedy ładnie nadkole wychodzi, odkr ęcasz wszystkie śrobki w nadkolu, i odkręcasz antene napewno trochę się namęczysz przy zakładaniu nadkola

[ Dodano: Sro Paź 17, 2007 15:42 ]
jak masz jakieś pytania to pisz

innej mozliwosci nie ma? to u kuzyna bede wymienial bo ma urwana.

-pawlo111 pisze:innej mozliwosci nie ma? to u kuzyna bede wymienial bo ma urwana.

no raczej nie ale ja sie z tym plastikowym nadkolem nie meczylem kilka srubek i gotowe,spokojnie dasz rade,gorzej bylo ustawic dobrze ta antene w srodku(elektryczna).Pewnie w Faq to znajdziesz

No bez ściągania nadkola się nie obejdzie niestety. Ogólnie dostęp do tej anteny nie jest szczęśliwy. Ciasno tam jest a śrubę trzeba odkręcić . Ale dasz rady .

Pozdrawiam
yoobi

Skrecasz kiera w lewo, odpinasz spinki z nadkola, wyciagasz je i masz dostep do anteny. Kola nie trzeba zdejmowac.

na dzisiaj po robocie. A robilem tak. Koło sciagniete, nadkole. Antena jest normalna nie elektryczna.
Stara antena podobna do nowej. Z tym ze w starej wszystko jest razem i kabel do radia tez wiec trzeba by ciac ale nie bede cioł.

Z mocowaniem nowej anteny nie bedzie problemu. Powiedzcie mi raczej jak poprowadzic nowy kabel od anteny do radia? co zdemontowac- licznik?

-pawlo111 pisze: Z mocowaniem nowej anteny nie bedzie problemu. Powiedzcie mi raczej jak poprowadzic nowy kabel od anteny do radia? co zdemontowac- licznik?

Oryginalny kabel idzie pod kierownicą zaraz pod plastikami o ile dobrze pamiętam to pod dolną osłoną. Jak ją zdemontujesz wszystko będzie widać, dojście do "gniazda" anteny pod błotnikiem też będzie widać
Nie trzeba demontować licznika.
powodzenia
maciek

Kabel wciagasz pod maske i dalej pod podszybiem od strony kierowcy masz otwor ktory od wewnatrz wychodzi nad skrzynka przekaznikow. Odkrecasz plastiki pod kiera, ciagniesz kabel do srodkowej konsoli i wyciagasz do radia. W sumie ok 20 minut pracy.

Gitner pisze:wychodzi nad skrzynka przekaznikow.

heh wsumie wkladalem tam łape swoja bo miejsca jest sporo a drugi pociagal za antene i nie czulem go. A jest mozliwosc ze ten kabel leci wyzej?? na wysokości licznika gdzies?

Kabel leci nad skrzynka w samym gornym lewym rogu, prawie pod szyba, patrzac z miejsca kierowcy. W sumie mozesz sciagnac wycieraczki, zdjemiesz wtedy podszybie i masz dobry dostep do otworu (od grodzi powinna byc gumowa oslona z otworem w tej dziurze)

-pawlo111, bierzesz i odcinasz od anteny stary kabel, łączysz tasmą izolacyjną stary kabel z nowym w komorze silnika tak aby łaczenie o nic nie zachaczało, odpinasz kabel od radia i przeciągasz połączone kable razem przez całą deske aż ujżysz łączenie w kieszenii na radio wtedy kable rozklejasz i masz idealnie przeciągniętą antene, nic nie rozbierasz a trwa to max 2 minuty

troszke siły sie użyło (siła razy złość) i udało się przełożyć :green_fuck:
wszystko fajnie gra.

Szkoda tylko że w fabrycznej antenie nie przewidzieli odłaczanego kabla (jest nastałe)

Koło ściagać
nadkole tak samo
mocowanie starej anteny też
wycieraczka prawa i plastikowe podszybie.
Masa od starej anteny do odpiecia

Do starego kabla za pomocą taśmy izolacyjnej mocujemy nowy kabel antenewy. (trzeba użyć siły i wydrzeć stary kabel od anteny) Przeciagamy od błotnika do kieszeni radia (odwrotnie nie przejdzie)
Montujemy w odwrotnej kolejności i cieszymy sie z Radia

ps: pieprzone gnoje nie mają co robić tylko anteny urywają a końcówki wymienne nie są.