Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie , dziś pękł mi ów przewód , jeszcze nie wiem czy ten gumowy czy ten sztywny aluminiowy , ale już cały płyn wyciekł .

Pierwsze pytanie to czy da się z tym jeździć , nie chodzi o to że nie będzie wspomagania , bo to przeżyje , ale czy się nie uszkodzi pompa lub coś w tym rodzaju ?
Drugie pytanie jak ten przewód naprawić , wiadomo że jak ten gumowy to nie problem , kupi się , dotnie i wymieni , ale co jeśli to strzelił ten aluminiowy , to się spawa czy co , czy może da radę to chwycić jakąś poksyliną czy czymś takim do uszczelniania rur ?

jeżdzić sie da , ale tylko jak jest możliwość zdjąc pasek napędu pompy , bo pompa nie może chodzić bez oleju , przewód tylko spawanie , żadna poksylina nie wytrzyma , za duze ciśnienie

miś fazi pisze:przewód tylko spawanie

są też złączki do lączenia rurek takie jakby śrubunki
gorzej będzie z elemtami gietkimi

Z elastycznym przewodem niema problemu , bo mam u mnie sklep gdzie są dostępne przewody wysokociśnieniowe olejowo-odporne o grubościach od 8 do 34 , oczywiście kupowane na metry .

Co do aluminiowego przewodu to nie mam pojęcia gdzie takowe u mnie spawają , ani nie mam pojęcia jak wyglądają te złączki , to coś w stylu przewodów hamulcowych , że się je rozklepuje a potem skręca jakoś czy jak , gdzie to można dostać ?
Pewnie w obu przypadkach trzeba cały przewód wykręcić ?

w gumowym nie ma ciśnienia , więc z nim nie będzie problemu , za to metalowy jest pod dużym cisnieniem , spawa sie aluminium w osłonie argonu , a pewny jesteś że on jest z alu ?

W sumie to nie mam pojęcia z czego on jest , tak strzeliłem z tym alu , może z miedzi , nie wiem .

Może ktoś mnie oświeci ?
Zaraz się kładę pod wóz .

u mnie jest normalny stalowy , tylko pokryty kadmem , więc jego kolor jest żółtawy , ale to zwykła stal

Mimo wszystko i tak nie mam pojęcia gdzie takie coś porządnie mi pospawają , bo dziura jest dość duża , większa niż dwa ziarenka ryżu .
Przewód tar o śrubę z poduszki od silnika , i się dość mocno przetarł .

Poza tym wymontować to też jest masakra .

każdy spawacz , co spawa gazowo Ci to pospawa , bo i tak to musisz przeciez zrobic

Ok , poradziłem sobie , zawiozłem przewód do warsztatu gdzie się zajmują wężami ciśnieniowymi , przerobili mi go i teraz mam większe pole manewru przy montażu/demontażu bo przerobili go na prawie cały gumowy dodatkowo w środku skręcany .

Niestety koszt to prawie 50 zł .