Forum.VWGolf.pl

Witka
Założyłem nowe bębny z łożyskami, szczęki, tłoczki hamulcowe, płyn hamulcowy, linki hamulcowe i nadal nie mam ręcznego, a gwintów od regulcji linek zostało 5 mm. Do tego lewą nogą też niezabardzo chce hamowac... Może muszą się dotrzec? Sam nie wiem :/
Co o tym myślicie?

według mnie coś źle złożyłeś. czy odpowietrzałeś układ hamulcowy jeżeli tak to napisz jak to zrobiłeś bo tu też może być błąd.

Po takich modyfikacjach musisz odpowietrzyc uklad
hamulcowy!!!! potem sprawdz klinek miedzy szczekami hamulcowymi... jeśli za bardzo wystaje wtedy hamulce będą nie równo hamować !!!
A wiesz ze linkę od ręcznego naciąga sie na podniesionym tyle auta !!!!

A wiesz ze linkę od ręcznego naciąga sie na podniesionym tyle auta !!!!


to prawda!to jest bardzo ważne.

A jeśli wszystko było zrobione zgodnie z zasadami, to w takim razie sprawdź jeszcze linki, czy poprawnie zostały założone. U mnie w jett'cie były za słabo napięte linki.

Niech mi ktoś na chłopski rozum wyjasni co pomoże podniesienie tyłu podczas regulacji linek hamulca ręcznego bo szczerze to nie wiem ocb z tym podnoszeniem tyłu...

hmm ... postaram sie ci to wytłumaczyć
Auto podnosi się z tyłu tylko po to aby równomiernie wyregulować obie linki !!!
po pierwsze musisz zaciągnąć ręczny na 3 ząbki !!!
Sprawdzasz czy koła nie są zablokowane i czy się luźno kręcą !!
Wtedy dopiero równomiernie dokręcasz obie śrubki na linkach ... tak długo aż na kołach pojawi się wyraźny opór !!! wtedy przykręcasz jeszcze parę obrotów śrubkami i spuszczasz reczny po to aby sprawdzić czy nie blokuje kół na zwolnionym hamulcu !!
Jeśli blokuje ... to musisz poluzować śrubkę
to jest prawidłowa regulacja

co moze byc jak niema wcale hamulców z tyłu podpowiedzcie

Jeszcze jedna ważna rzecz o której koledzy nie wspomnieli. Po zmontowaniu całego układu należy najpierw nacisnąc kilka razy na pedał hamulca żeby układ samoregulacji dosunął szczęki do bębna a następnie regulować ręczny. Jeśli zrobisz odwrotnie zabraknie ci gwintu na linkach a ręcznego i tak nie będzie.