Forum.VWGolf.pl

Zdjalem dzisiaj przednie koło w moim golfiku (MK3 1,8) i zauwazylem ze sprężyna jest luźno mogłem nią kręcic co to oznacza z tego co wiem to zawsze sprężyna rozpiera amortyzator nawet na podnośniku auto jest niezle obnizone ale nie potrafie rozpoznac o ile napewno ktoś wie jak to powinno być a moze to glupie pytanie ale co oznacza sprezyna progresywna i po czy ja poznac?

progresywne uginaja sie mniej,bo maja tak zwoje wykonane,można na nie wieksza masę wrzucic,a przewaznie sportowe sa łączone spręzyny tradycyjne(liniowe) a 2 połwa sprezyny jest progresywna,to sa liniowe

jak ci sie kreci sprezyna to pewnie masz obciete zwoje, po prostu niezly tuning kyos zrobil

niesadze by to były obciete zwoje to sa firmowe sprężyny wyglada na ta ze strasznie krótkie

No bo są to sprężynki sportowe na zwykłych amorach i tyle.

Dokładnie masz krótkie sportowe springi na zwykłych amorach, i dlatego jest luz przy wyciągnientym amorku.Niemasz sie co martwić normalna sprawa.

dioob pisze:Dokładnie masz krótkie sportowe springi na zwykłych amorach, i dlatego jest luz przy wyciągnientym amorku.Niemasz sie co martwić normalna sprawa.

Mam pytanko a amorki nie zuzywaja sie szybciej jak sa springi sporty a zwykle amorki?

Podobno zuzywaja sie szybciej gdzies tu wyczytalem ze 2 lata ja zrobilem moim 7000 km nie wiem jezdzil na tych amorach sa na nich jeszcze czyste naklejki amorki monroe ale musze chyba je sprawdzic na stacji diagnostycznej

Dostają bardziej po dupie to normalne amor mniej odciążany przez spreżyne.