Strona 1 z 1

Po wyjęciu i wsadzeniu silnika nie ma ssania 88' 1.6 PN

: czw paź 11, 2007 17:53
autor: Mariusz85
Witam,

Mam następujący problem, z którym mechanicy w moim mieście nie potrafią sobie poradzić. Po awarii sprzęgła w trasie nad morze została wymieniona tarcza sprzęgła w ponoć dobrym warsztacie w Gdyni. Po tej "naprawie" nie włącza się ssanie i telepie autem dopóki się nie podgrzeje ok 800 obrotów, a jak już się rozgrzeje do normalnej temp. to ma jakieś 1200-1400. Nieraz po nocy wskakuje na dwa po buczy trochę i spada na 1000-1200 i tak trzyma. Innym razem z 800 wejdzie na 1000 i tak trzyma. Wygląda to tak jakby te paprochy coś źle podłączyli bo jak się okazuje do wymiany tarczy sprzęgła wyciągneli cały silnik!!! Przedtem auto spisywało sie bardzo dobrze. Zostawili też niedokręcony aparat zapłonowy dlatego myślę, że to jakaś pierdoła prawdopodobnie. Na zimny silniku ssanie nie działa jak się rozgrzeje to są za wysokie obroty. Trochę na odwrót jakby nie patrzeć :/ Teraz mam pytanie od czego zacząć bo widzę, że sam będę musiał ten problem jakoś rozwiązać. Auto ma gazownie przebieg ok 330 tys i ładnie chodzi ma przyspieszeni nie szarpie itd trochę słychać zawory ale przy tym przebiegu to raczej normalne :)

Za pomoc będę wdzięczny.

Pozdrawiam.

: czw paź 11, 2007 22:46
autor: tomaszvw
W tym silniku jest gaznik czy wtrysk ? jesli gaznik to jaki? jesli wtrysk to pewnie krokowy ale sadzac,ze auto ma 20 latek to pewnie jest na pierburgu 2e2.

: pt paź 12, 2007 08:38
autor: ppoll27
To jest silnik z gaźnikiem sterowanym elektronicznie "prawie jak wtrysk" ;)
Moim zdaniem musisz sprawdzić w tej kolejności :
> ustawienie zapłonu (!) i połączenia kabli WN i czujnika Halla
> sprawdzić szczelność układu dolotowego - wężyki podciśnienia
> sprawdzić połączenia elektryczne czujników i potencjometrów podłączonych do komputera sterującego
jakbyś chciał to służę schematem połączeń podciśnieniowych i elektrycznych + opisem gaźnika 2ee - wyślij mi maila na PW :bigok:

: sob paź 20, 2007 13:07
autor: szwendak
Sprawdź kolego wszystkie połączenia przy gaźniku.
Może jakaś złączka jest odłączona .
jeśli masz silnik PN to napewno na gaźniku 2ee,też mam takie ustrojstwo.
Jeśli chcesz możesz odezwać sie na gg 5154735 chętnie pomogę w razie czego
http://www.gaznik.pl/opis_pierburg_28-30_2ee.html
Tam na zdjęciu masz nastawnik może on jest walnięty Pzdrawiam