Forum.VWGolf.pl

zmieniłem silniczek krokowy na orginalny boscha srobkami przy przepustnicy obroty ustawione sa na najmniejsze jakie sie da a po odpaleniu silnik trzyma obroty ok 1300. Jak moge zmiejszyc obroty na mniejsze??

jestes pewny ze to do twojego modelu ???

tak ten sam numer ma. a możliwe że obroty mozna ustawic poprzez podłączenie do komputera i w komputerze sie ustawia obroty??

podjedz gdzies na reset komputera i ustawienie silniczka krokowego. powinno pomoc, trzeba zaadoptowac nowe ustawienia,
badz w zaleznosci jaki masz roj produkcji i typ silnika sprobuj odlaczyc akumulator na 15 minut, zeby komputer sie zresetowal, podlacz akumulator, odpal autko bez dodawania gazu i niech pochodzi na wolnych obrotach az zlapie temperature i wlaczy sie dmuchawa przy chlodnicy (komp zlapie wszystkie ustawienia z czujnikow).

a jak nie pojechałem odrazu na kompputer czy mogł sie uszkodzic ten nowy silniczek krokowy ??

Gorzel napisał/a:
odlaczyc akumulator na 15 minut, zeby komputer sie zresetowal, podlacz akumulator, odpal autko bez dodawania gazu i niech pochodzi na wolnych obrotach az zlapie temperature i wlaczy sie dmuchawa przy chlodnicy (komp zlapie wszystkie ustawienia z czujnikow).

nie pomogło odłączenie akumulatora

Tak jak kolega piszę odłacz aku na kilka minut jak to nie pomoże to sprawdź czy nie zaciąga gdzieś lewego powietrza. Jak już robisz porządek dolotem warto wszystko ładnie przeczyścić i powymieniać uszczelki

odłaczylem i nie pomogło , czy mogl sie uszkodzic ten nowy krokowy jak nie pojechałem odrazu na komputer i nie ustawilem go??

Adam123 pisze:odłaczylem i nie pomogło , czy mogl sie uszkodzic ten nowy krokowy jak nie pojechałem odrazu na komputer i nie ustawilem go??

spokojnie nic sie nie uszkodzilo, nie ma prawa sie uszkodzic, w najgorszym razie gdy ECU cos wykryje to odlacza dany element. Zadne podlaczanie do kompa tez nie jest potrzebne, adaptacja po odlaczeniu akumulatora jest automatyczna i przebiega bez udzialu czegokolwiek z zewnatrz. A czy silniczek ktory kupiles jest nowy?? I czy to ze ma ten sam numer to znaczy ze taki sam jak poprzedni czy taki jak przewiduje katalog do twojego modelu?? A czy jestes pewny ze wszystko wlasniwie podlaczyles??

napewno dobrze podłączone wszystko jest. siliczek jest nowy boscha wg katalogu wlanie taki jest jak kupilem i wszesniej tez taki był. a W książce od golfa jest napisane ze obroty powinno sie ustawiac tez przez urządzenie diagnozujące. a teraz jak dodaje gazu to siliczek nic sie nie wysuwa a jak puszczam gaz nic sie nie chowa. a jak sciagam kleme to dobrze odpala bez dodawania gazu ale jak sie zagrzeje to ma obroty ok 1200 a jak zimny rano to gazu musze dodac przy odpaleniu odpali i ma 900 obr. a i jak zimny to tak jak by ssanie nie dzialalo

KamilW, dobrze pisze z tego co tu wychodzi to trafił ci sie trefny silniczek albo za małe napięcie masz potrzebne do wysuniecia trzpienia