Forum.VWGolf.pl

Hej
Silnik 1.8 ABS z LPG zalany olejem GM 10W40 lyknal tak 1litr na 6...8 tys km (nie pamietam teraz dokladnie - raczej 8 kkm). Przebieg autka cos miedzy 200 a 300kkm (trudno ustalic), stawiam 250kkm. Silnik jezdzi OK.

Z tego co poczytalem to uszczelniacze zaworow do wymiany ?
Dzwonilem dzisiaj do volkskliniki w Poznaniu i tam sobie 300PLN netto zaspiewali za operacje bez zdejmowania glowicy. Szefo wspominal cos jeszcze o prowadnicach... Ale to juz ekstra koszty, zdjecie glowicy itd itp.

Druga sprawa to pipczaca kontrolka od oleju przy 2000 RPM - po podniesieniu do 3000RPM przestaje. Zaczac od wymiany czujnikow cisnienia oleju ? Czy zainteresowac sie stanem pompy olejowej ? Filtr oleju raczej skreslam - jest Mana, poprzednio byl chyba Bosha i tez problem wystepowal.

1 litr na 8tys to nie jest jeszcze tak duzo

kiedy masz to za niskie cisnienie oleju
jak olej jest zimny czy rozgrzany

jak rozgrzany to moze byc to objaw kończących sie panewek ( i nie musza wcale stukac)

jozekrjrj pisze:1 litr na 8tys to nie jest jeszcze tak duzo

kiedy masz to za niskie cisnienie oleju
jak olej jest zimny czy rozgrzany

jak rozgrzany to moze byc to objaw kończących sie panewek ( i nie musza wcale stukac)

Rozgrzany. Musze troche przejechac. Ale to roznie jest - niekiedy przejade z 300km i sie nie odezwie - czasami 150km. A niekiedy po przejechaniu z 15km w miescie. temperatura 80 do 90 stopni.

podepnę się pod temat też mam taki sam silnik i podobny przebieg, auto mi nie dymi jeździ normalnie z tą różnicą że nie mam problemu z kontrolką(no chyba że mi się olej kończy to wtedy mruga i "krzyczy"). Czy to uszczelniacze - jeśli tak to ile taka przyjemność może kosztować (części + robota)

uszczelniacze kosztują od 1.5 za sztukę, więc nawet jak kupisz wypasione po 3 zety to majątku nie stracisz, wymiana też nie powinna kosztować wiele, ale moim zdaniem zużycie 1 litra oleju na 6-8tys. nie wskazuje na uszczelniacze, to raczej niewielkie zużycie
szkoda czasu i pieniędzy
może by tak zmienić olej? mineralny 15W40? spróbuj, koszt niewielki a może przestanie piszczeć

moj AFT pobiera na 15tys 1literek dla mnie to spoko a silnik mam dzwon 120000km

Pelos, jak masz MFA to sprawdz przy jakiej temp. oleju

bo czasami płyn chłodzacy bedzie miał 90st. a olej dopiero 60-70st

mozesz sprobowac zmienic olej ale nie na minerala tylko nadal pozostac przy półsyntetyku

ale o parametrach 10W50 np: MOTUL ma taki olej w ofercie

wtedy bedzie on wytrzymalszy temp. czyli bedzie lepiej sie sprawował przy wysokich temperaturach


jezeli olej osiagnie temp. 100-110st. i na obrotaqch wiekszych niz 2tys kontrolka nie bedzie swiecic a na obrotach biegu jałowego bedzie sie zapalała to na 80% beda panewki

Pelos pisze: Zaczac od wymiany czujnikow cisnienia oleju ?

Zacząć od sprawdzenia ciśnienia oleju przy temp. oleju 90'C i obrotach >2000

Witam.Jak mi zaczął piszczeć to mechaniory wymienili mi
pierwszy -czujniki 50 zł piszczy
drugi -olej+ filtr 150 zł piszczy
trzeci-uszczelkę pod głowicą panewki i inne pierdoły 900 zł -przestało piszczeć
Oczywiście powodem było powstawanie wody w oleju przez uszczelkę w ostatniej chwili go uratowałem.

karol27 pisze:Witam.Jak mi zaczął piszczeć to mechaniory wymienili mi
pierwszy -czujniki 50 zł piszczy
drugi -olej+ filtr 150 zł piszczy
trzeci-uszczelkę pod głowicą panewki i inne pierdoły 900 zł -przestało piszczeć
Oczywiście powodem było powstawanie wody w oleju przez uszczelkę w ostatniej chwili go uratowałem.

Hej a jakies inne objawy oprocz pipczenia ten kontrolki miales ?

[ Dodano: 11 Paź 2007 09:31 ]

Matador pisze:

Pelos pisze: Zaczac od wymiany czujnikow cisnienia oleju ?

Zacząć od sprawdzenia ciśnienia oleju przy temp. oleju 90'C i obrotach >2000

I od tego zaczne - dzieki.

[ Dodano: 12 Paź 2007 08:53 ]

szsz01 pisze:uszczelniacze kosztują od 1.5 za sztukę, więc nawet jak kupisz wypasione po 3 zety to majątku nie stracisz, wymiana też nie powinna kosztować wiele, ale moim zdaniem zużycie 1 litra oleju na 6-8tys. nie wskazuje na uszczelniacze, to raczej niewielkie zużycie
szkoda czasu i pieniędzy
może by tak zmienić olej? mineralny 15W40? spróbuj, koszt niewielki a może przestanie piszczeć

A jednak troche wiecej. Dzisiaj popatrzylem jeszcze raz na poziom oleum i wychodzi, ze to 2 literki na 8000km. Widze, ze olej ucieka spod pokrywy zaworow - uszczelka juz byla dwa razy zmieniana - czyli moze jednak te uszczelniacze ?