Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Mam problem i nie wiem za bardzo do kogo się udać bo mechanicy różne rzeczy mi już opowiadają. Mam MK3 1.8 90 koni z 1992 roku benzyna +LPG
Auto pracuje bez zarzutu na zimnym silniku, poprostu wsiadam i jadę. Przyspiesza na benzynie i na gazie równierz dobrze. Problem zaczyna się jak auto się trochę zagrzeje.
Traci moc, nie kręci się więcej jak ok 4000 tyś obr. przy dodawaniu gazu występuje jakieś dziwne syczenie a na biegu jałowym przy pełnym gazie dochodzi do 5000 tyś i dalej nie idzie.
Dzieje sie to samo na benzynie jak i na LPG. Jeden z mechaników powiedział że to sonda drugi że IAT (G42). A ja rozkładam ręce. Bardzo proszę o pomoc.

co to za silnik 1,6 ,18 najlepiej podaj oznaczenie - jeśli widać że kłopot związany jest z temperaturą silnika to warto sprawdzić czujnik temperatury na podstawie którego komputer ustala skład mieszanki i włącza "ssanie" (u ciebie być może go nie wyłącza - dlatego kłopoty na ciepłym), inna sprawa to czy kopci (na benzynie) ? i jak się zachowuje nagrzany na wolnych obrotach ?

Silnik 1.8 oznaczenie to ABS. Mono wtrysk. Silnik na wolnych obrotach pracuje prawidłowo, problem zaczyna się dopiero przy dodawaniu gazu. Czy czujnik temperatury to jest właśnie ten IAT(g42).?

wymien na poczatek czyjnik temperatury nie jest on taki drogi a odpowiada za podobne sprawy jak opisujesz

Na początek to sprawdź w obudowie filtra powietrza ,czy ci gazownicy na stałe klapki na dopływ ciepłego nie zablokowali ,bo były już posty na ten temat - ponoć robią takie wałki..

W obudowie filtra wszystko ok. Ta sytuacja zaczeła sie dopiero tydzień temu więc gazownicy nie mieli w tym czasie dostępu.
Czy czujnik o który wcześniej wspominaliście to ten który znajduje sie bezpośrednio na wtrysku w takiej czarnej obudowanej "czapeczce"?

[ Dodano: 09 Paź 2007 23:06 ]
Dziś jeszcze zaobserwowałem wzrost zużycia paliwa(benzyna,lpg) o jakieś 4-5 litrów.
Ale ciekawostką jest to że od wczoraj objawy opisane na początku nie występują a jeździłem golfikiem bez gaszenia jakieś pół godziny......????nie mam już pojęcia co to może być...??

Czujnik temp. masz w króćcu gdzie wychodzi płyn chłodzący do chłodnicy