Forum.VWGolf.pl

Golf I 1.6 + LPG na gaźniku SOLEX 34 PICT-5

Auto zaczęło się grzać, do środka leciało zimne powietrze. Sprawdziłem termostat-otwiera się. Założyłem go, wlałem płyn (weszła 1/3) moment temperatura na czerwonym, parownik zamarzł, pompa i wszystkie węże zimne. Czyli jeśli dobrze myślę padła.

Teraz pytanie: czy jest możliwość naprawy pompy (co mam wymienić) czy pozostaje kupno nowej?

Nie słyszałem żeby ktoś naprawiał pompę, część nie jest droga. Tylko nie wiem czemu nie obejrzałeś wirnika pompy. Po wyjęciu termostatu można było dostać się palcem i ocenić czy wirnik ma niepołamane łopatki(jeśli to auto ma termostat na dole), byłbyś pewien. A tak pozostają jeszcze inne mozliwości, np brak odpowietrzenia

No nie sprawdziłem wirnika, bo pierwszy raz mam do czynienia z pompą wody. Bez sensu, że nie ma korka na chłodnicy jak np. w mojej TOYOCIE. Jak mam to odpowietrzyć, jeśli jest też taka opcja? Auto się grzało, wczoraj było dobrze, dzisiaj po wlaniu płynu taka sytuacja.

dgolf pisze:Golf I 1.6 + LPG na gaźniku SOLEX 34 PICT-5

Auto zaczęło się grzać, do środka leciało zimne powietrze. Sprawdziłem termostat-otwiera się. Założyłem go, wlałem płyn (weszła 1/3) moment temperatura na czerwonym, parownik zamarzł, pompa i wszystkie węże zimne. Czyli jeśli dobrze myślę padła.

Teraz pytanie: czy jest możliwość naprawy pompy (co mam wymienić) czy pozostaje kupno no
wej?

mało prawdopodobne aby był uszkodzony wirnik lub łopatki wyłamane /nie w pompach vw / wirniki są odlane z żeliwa dość grubego zdejmij pasek klinowy i chwyć za koło pasowe pompy jeśli nie ma luzu to pompa jest dobra ,jeśli byłby luz to prawdopodobnie płyn wyciekałby ci otworem pod pompą wtedy trzeba wymienić reparaturkę z łożyskiem pompy,da się to naprawić jednak lepiej kupić przednią częśc pompy i wymienić/ uwaga tylko, bo przy odkręcaniu bardzo często urywają się śruby poniewaz są mocno zapieczone i trzeba je podgrzać dosyć mocno przed odkręceniem /.układ chłodniczy w vw odpowietrza się sam

Dziadek54 pisze: wirniki są odlane z żeliwa dość grubego

a skąd wiadomo że oryginał siędzi w 25-letnim aucie? Masę ludzi ma pompy z wirnikami platykowymi które czasem rozpadają się w drobny mak.

Jednak oryginał tam siedzi Silnik moi drodzy to ja nie wiem jaki ma przebieg i od jakiego auta bo buda jest od Golf D, a numery od 1.5! Dopiero z miesiąc po kupnie dojrzałem na dole 1.6.

Właśnie naprawiłem. Porządnie dmuchnąłem w zbiorniczek wyrównawczy, zabulgotało i poszedł płyn. Jak ręką odjął. Musiała gdzieś być poduszka powietrzna. Teraz jest wszystko w porządku.

Dzięki za odpowiedzi. Paweł Marek dostaje "Pomógł", bo z tym odpowietrzeniem natchnął mnie aby jeszcze raz iść do garażu

[ Dodano: 07 Paź 2007 12:22 ]
Nagrzewa się szybko i w środku też jest gorąco, jednak nie włącza się wentylator (na szczęście zrobiłem włącznik manualny), a to dlatego, że chłodnica w miejscu gdzie są węże jest gorąca, a przy czujniku letnia. Czy próbować ją płukać np. octem czy lepiej od razu ją wywalić. Ma na pewno kilkadziesiąt lat i boje się że po płukaniu zacznie cieknąć.