Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam dziwaczny problem. Jakieś 2 miechy temu wymieniłem olej w skrzynii. Kupilem tańszego SAE 80 Mobil1(1l =15zł).
Zalałem go do śruby kontrolnej ale gdy silnik się zagrzeje to biegi zaczynają dostawać silnego oporu (wszystkie). Dziwne dodam że zalałem go 1,7l pierwotnie - tak do dołu śruby.
Dzisiaj odkrecam myśałem ze bedzie mniej a tutaj poziom do śruby.
Więc dolałem mu jeszcze 150ml. Hmm teraz jest ponad śrubę i trzebga podnieść gofera lewarkiem żeby sie nie wylewał.
Serwisówki podają że do tej skrzyni wchodzi od 2-2,2 l . U mnie obecnie jest 1, 85l.
I teraz zostalo mi jeszcze 150 ml w butelce.
Czy mam go zalać do 2 l tak jak podają - napewno wyjdzie poziom ponad śrubę kontrolną . Czy upuścić tak zeby było do śruby jak wtedy .
Ew . prosze o pomoc dlaczego cięzej biegi wchodzą na rozgrzanym
Thanks

wg książki wchodzi 2,0 litry,powinno byc równo z korkiem...

po sama srube do kontrolo i uzupelniania oleju i zobaczysz ile wejdzie a jak wlejesz troszke wiecej to nie zaszkodzi

olej do skrzyni najlepiej syntetyk 75w90, a w najgorszym wypadku to półsyntetyk, tak mi mówił gostek co robi skrzynie vw, bo jak zalejesz gęstszy to może zgrzytać bo olej nie dostanie się do synchronizatorów, oczywiście nie na wszystkich biegach, ja wolałem wyłożyć więcej i zalać syntetyk i biegi chodzą leciutko i skrzynia pracuje bdb

Maćkooo pisze:Mam dziwaczny problem. Jakieś 2 miechy temu wymieniłem olej w skrzynii. Kupilem tańszego SAE 80 Mobil1(1l =15zł).

Czyli to nie jest syntetyk i to wszystko wyjasnia, leje sie tylko pelen syntetyk!!!
Poczytaj jeszcze tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=126558