Forum.VWGolf.pl

Witajcie...

mam takie pytanie. może banalne ale... chce mieć pewność. mam Golfa II 1.3 NZ miał lekkiego muła na U95... Wlałem mu 98 i odczułem wyraźną poprawe w charakterystyce pracy samochodu. czy moge lać cały czas to paliwo ? Nic nie stanie sie silnikowi ?

nic sie nie stanie

Nic się nie stanie, ale szkoda dopłacać bo myslę że ta poprawa to może działać tylko na podświadomość

biorac pod uwage ze ta nasza 95 ma 91 na wiekszosci stacji a 98 czy 95 v power zbliza sie do granicy 95, to jak najbardziej,i po wyjezdzeniu pol zbiornika sadze ze roznica jest odczowalna,a nie jest to tylko sila dzialajaca na podswiadomosc

Quler pisze:mam takie pytanie. może banalne ale... chce mieć pewność. mam Golfa II 1.3 NZ miał lekkiego muła na U95... Wlałem mu 98 i odczułem wyraźną poprawe w charakterystyce pracy samochodu. czy moge lać cały czas to paliwo ? Nic nie stanie sie silnikowi ?

Możesz spokojnie lać. Wyższa liczba oktanowa to większa odporność na spalanie detonacyjne. Być może wartość energetyczna tego paliwa jest też większa.
Reasumując: wyższa cena paliwa może zrekompensować się nieco mniejszym spalaniem, i nieznaczmą poprawą osiągów. LEJ

nA PEWNO NIE USZKODZISZ SILNIKA.

bodzio_j pisze:

Quler pisze:mam takie pytanie. może banalne ale... chce mieć pewność. mam Golfa II 1.3 NZ miał lekkiego muła na U95... Wlałem mu 98 i odczułem wyraźną poprawe w charakterystyce pracy samochodu. czy moge lać cały czas to paliwo ? Nic nie stanie sie silnikowi ?

Możesz spokojnie lać. Wyższa liczba oktanowa to większa odporność na spalanie detonacyjne. Być może wartość energetyczna tego paliwa jest też większa.
Reasumując: wyższa cena paliwa może zrekompensować się nieco mniejszym spalaniem, i nieznaczmą poprawą osiągów. LEJ

nA PEWNO NIE USZKODZISZ SILNIKA.

tylko zapomniałeś o tym że nie wszystkie silniki są ustawione pod 98...moj MH np. może tylko na 91 lub 95...do 98 musiałbym zapłon przestawić...

ja już to sprawdziłem,u mnie też lepiej chodzi na 98 niż na 95,więc lej śmiało,pzdr

kiss pisze:Nic się nie stanie, ale szkoda dopłacać bo myslę że ta poprawa to może działać tylko na podświadomość

tylko że różnica między 95 a 98 jest średnio 10-20 groszy
przy baku 50 litrów za 220 zł to raptem 5 zł więcej
a a korzyści ?
o wiele większe - przede wszystkim jazda na lepszej oszczędza gniazda zaworowe
- stukowe spalanie -

wypadałoby w starych samochodach ustawić
ręcznie zapłon - ( zresztą nie zawsze potrzeba)

ja od dawna nie kupuje pb 95 - trace moze z 50 zł rocznie ale myśle że warto

MZiobro pisze:tylko zapomniałeś o tym że nie wszystkie silniki są ustawione pod 98...moj MH np. może tylko na 91 lub 95...do 98 musiałbym zapłon przestawić..

A co się stanie jesli nalejesz paliwa o nieco wyższej liczbie oktanowej?