Forum.VWGolf.pl

witam
Mam problem z moim golfem. Auto nie ma wolnych obrotów, jak puszczam noge z gazu to odrazu gaśnie. Gdy silnik jest zimny to zachowuje sie tak jakby nie dzaiłało ssanie.Z tumnika wychodzą czarne spaliny. Jest to silnik 1.6 PN na gaźniku 2EE.Prosiłbym o jakie kolwiek rady. Od czego zaczać,czego szukać, co może być przyczyną.

Sluchaj, powodow moze byc 100 milionow. Zasadniczo powinienes zaczac od przeszukania forum, bo tam jest prawie wszystko na temat PN-ki i problemow z gaznikiem...

Ale tak na predce:
1) Kup sobie preparat w spayu, do czyszczenia gaznikow, ale jakis dobrej jakosci. A tam wg instrukcji obslugi. Spryskaj gaznik (na zimno) od wszystkich stron... poza pokrywa z powietrzem. Odczekaj. Potem ponow... nawet z bliska, az pozbedziesz sie nalotu, zabrudzen i zobaczysz blysk gaznika Potem wg instrukcji, zdejm obudowe filtra powietrza, wyciagniej filtere i na wlaczonym silniku (na jalowym) wpryskuj co jakis czas troche preparatu do srodka wlotu powietrza do gaznika (moze gasnac silnik). Chodzi generalnie o to aby gaznik przeczyscic bez rozkrecania... bo rozkrecanie nic ci nie da zasadniczo w elektorniku (tylko mozna naknocic).
2) Zalej do baku wraz z benzyna srodek np. STP (dla silnikow z katalizatorem, bo chyba masz) aby "przepalic" syfek od srodka. Pomoze dodatkowo na gaznik i caly uklad paliwowy. Niewykluczone tez, ze masz zapchany (zapaprany) katalizator i tam tez moze pomoc.

Wydasz jakies 30 PLN... na pewno nie zaszkodzi, a moze pomoc. Ale czy to jedyny problem... to juz zupelnie inna spraw. Powodzenia

adam_franciszek pisze:1) Kup sobie preparat w spayu, do czyszczenia gaznikow, ale jakis dobrej jakosci. A tam wg instrukcji obslugi. Spryskaj gaznik (na zimno) od wszystkich stron... poza pokrywa z powietrzem. Odczekaj. Potem ponow... nawet z bliska, az pozbedziesz sie nalotu, zabrudzen i zobaczysz blysk gaznika Potem wg instrukcji, zdejm obudowe filtra powietrza, wyciagniej filtere i na wlaczonym silniku (na jalowym) wpryskuj co jakis czas troche preparatu do srodka wlotu powietrza do gaznika (moze gasnac silnik). Chodzi generalnie o to aby gaznik przeczyscic bez rozkrecania... bo rozkrecanie nic ci nie da zasadniczo w elektorniku (tylko mozna naknocic).
2) Zalej do baku wraz z benzyna srodek np. STP (dla silnikow z katalizatorem, bo chyba masz) aby "przepalic" syfek od srodka. Pomoze dodatkowo na gaznik i caly uklad paliwowy. Niewykluczone tez, ze masz zapchany (zapaprany) katalizator i tam tez moze pomoc.

nie chce krytykowac ale nie polecam takich metod, a to dlatego ze syf czyszczony z zewnatrz moze razem z preparatem splynac nie wiadomo gdzie i cos zatkac lub zablokowac, a ten z wnetrza leci do silnika co mu szczegolnie nie sluzy... jesli masz jakie taki pojecie to w dziale porac Jacenty80 zamiescil jak zczytac kody blyskowe, one pomoga ci dociec usterki bez uzycia srubokreta, a jesli juz bedziesz wiedzial co nawala to zajmiesz sie tylko tym. A jesli lubisz sie bawic to wez gaznik na warsztat i tam go oczysc i nasmaruj. On jest prosty wiec nie powinienes nic sknocic. Pozatym nie zaszkodzi poogladac przewody i sam gaznik a takze wymienic przewody podcisnienia. Czarny dym wskazuje na zbyt bogata mieszanke wiec po cichu obstawiam albo sonde lambda albo nastawnik przepustnicy ssania (cos z nimi zwiazane) Zreszta odpal auto ze zdjetym filtrem i zobacz co robi gaznik, jak sie zachowuje i opisz.

Z Kamilem nie bede polemizowal... bo on jest fachmenem nie ja. Napisalem tak, bo mi kiedys pomoglo... a z porad Kamila wynika, ze trzeba wiekszej wiedzy i wprawy, zeby zrobic to co on proponuje. Poryskac sprayem to najmniejszy klopot... i na predke. Zaznaczylem tez, ze to jedna z wielu mozliwosc i nie mozna wykluczyc, ze ona pomoze ostatecznie.

A tak swoja droga, gdyby to byla sonda to chyba ustrojstwo by weszlo w tryb awaryjny i poza duuuuuuzym spalaniem objawow takich by nie mialo (ze np. gasnie na jalowym). Ja obstawiam dalej zabrudzony uklad paliwowy i zaciapanego kata...