Post
autor: Paweł Marek » pt wrz 28, 2007 20:00
ech

tam w niektórych autkach sygnał z impulastora leci na ECU i wtedy błędy są, napewno w nowszych dieslach, nie wiem czy w Twoim również bo nie mam schematu. Nie spodziewam się żeby były z tego powodu problemy z pracą silnika, a jeśli to niewielkie i powinny zniknąć po ponownym podłączeniu. No ale jeśli szef lub tata po weckendzie podłączą się z Vagiem to może być wpadka.
Więc jeśli będziesz w stanie to zaraz w Pn napisz jak było.
[ Dodano: Pią Wrz 28, 2007 8:01 pm ]
w 2E napewno nie ma połączenia
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.