Po wymianie tarcz, klocków i płynu auto słabo hamuje

[Dr Koncpom]

Witam forumowiczów

1. Wymieniono mi tarcze na Brembo Max
2. Wymieniono mi klocki na Ferodo Premier
3. Wymieniono mi płyn hamulcowu (nie wiem jaki)

Problem jest następujący:

1. Pedał hamulca jest jakby gumowy
2. Auto hamuje bardzo słabo, podczas hamowania np za 100 km/h z pedałem hamulca wciśniętym maksymalnie nawet nie czuć by ABS się włączył. Dodam że bylo sucho a droga asfaltowa. Tak sobie myślałem że przy tak mocnym hamowaniu coś takiego powinno być miejsce.
3. Przesiadam się do fabii z tym samym motorem (1,9TDI 74kW) i po wciśnięciu hamulca lece na szybę.......... Czemu tu tak działa a mi nie?
4. Najistotniejsze, stare hamulce hamowaly 100x lepiej.


Co Panowie sugerują? Co z tym zrobić. Dodam że przejechalem 300km. Odpowietrzyć? Płyn gówniany został wlany?

Pozdrawiam i czekam na opinie

[kapalek]

hmm moze zostal jakis srodek na tarczach i sie slizgają? np smar? a jak długo tak juz jeździsz? albo układ hamulcowy nie zostal odpowietrzony po wymianie plynu.

[valerio]

Czesc! To, czy hamulce są zapowietrzone to wyczułbyś po twardości pedału pod nogą, nie zawsze musi sie włączyć ABS, on się załącza jak koło traci przyczepność z nawierzchnią, a nie zawsze jak przyciśniesz hamulec na maxa. starą szkołą jest to, że przez pierwsze 500 km musisz lekko potraktowac tarcze i zrobić im małe tzw. dotarcie opisywane chyba na każdej stronie dot. ferodo, pytań i sugestii do Ciebie może być parę, czy dotarłeś na spokojnie hamulce, czy wypompowałeś pozostałość starego płynu z przewodów, czym dokładnie zalałeś, na forum kiedyś ktoś opisał metodę odpowietrzania "samo odpowietrzanie owszem takie samo
ale przy przednich kołach jeśli sie odpowietrza należy bezwzglednie
włączyć zapłon, ponieważ pompa z ABS jest wspomagana elektrycznie
i jeśli jest tam powietrze to będzie nawet jeśli płyn przy kołach przednich
pokazał się bez powietrza, z własnego doświadczenia jednak wiem że
lepiej sie odpowietrza koła przednie w autku z ABS wtedy gdy jest włączony
silnik
Napełnianie płynem lub odpowietrzanie układu hamulcowego osi tylniej
z korektorem sterowanym obciążeniem, w celu lepszego przepłukania układu (usunięcia pęcherzyków powietrza i starego płynu) trzeba wykonać pod obciążeniem, zatem koła samochodu nie mogą swobodnie zwisać na podnośniku".

[Dr Koncpom]

Przejechałem 300 km. Troszke lepiej hamuje niż na początku ale i tak słabiutko. PS też czytałem o odpowietrzaniu VAGiem. Co Wy na to?

[ Dodano: 27 Wrz 2007 12:40 ]
Ah zapomniałem dodać że ręczny też działa słabo.
A o co chodzi z tym delikatnym docieraniem klocków?

Dodam że na tarczach widać takie malutkie karbowanie idące po okręgu powierzchni ciernej (7 takich okręgów o grubośi może 0,01mm i szerokości też, czuć je palcem). Czy auto zacznie chamować dobrze dopiero po ich "spiłowaniu"?

[greg]

Dr Koncpom, zaczynamy od tego - ABS działą czy nie - weź no na szutrową drogę przejedź i sprawdź tj w hamulce ostro - musi sie załączyć..

też czytałem o odpowietrzaniu VAGiem.

właśnie napisałem o i skasowałem bo miałem gdzieś instrukcję gdzie to było napisane a nie mogę znaleźć, jak znajdę to wkleję tą część. Nie wiem jak u Ciebie - ja wymieniłem klocki - parę razy ręcznym delikatni ei się ułożyły tj dotarły.

Czy auto zacznie hamować dobrze dopiero po ich "spiłowaniu"?

wieć zrób tak jak ja - pohamuj co pewien czas ręcznym tylko ze tak żeby nie blokowało kół.

[pioottr]

A odpowietrzane było na włączonym zapłonie? Bo jeśli nie to zrób to

[valerio]

Sprawdź rzeczy jak Ci koledzy radzą, czyli zacznij od drogi szutrowej, jak abs nie odezwie się to weź się za odpowietrzenie, za pomocą Vag-a wygląda to tak:
Do poprawnego przeprowadzenia czynności odpowietrzania pompy ABS'u przy pomocy oprogramowania VAG-COM muszą być spełnione następujące warunki:
► Pojazd musi być podniesiony - koła nie mogą dotykać podłoża.
► Włączony zapłon ( w pozycji ON )
Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Golf, GTi, Jetta, Audi TT
[Wybór]
[03-ABS/hamulce]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "001"
[Idź!]
W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne.
[Gotowe, powrót]
...i gotowe.

Co do dotarcia nowych tarcz i klocków to po założeniu nowych rozpędź kilkukrotnie auto do prędkości ok 90km/h i hamuj do ok 40km/h i zwalniaj hamulec, potem spokojne hamowanie przez pierwsze parę setek, a tarcze się odwdzięczą.

[Dr Koncpom]

Na szutrowej drodze przetestowałem. ABS sobie pryka ale tak jakoś inaczej niż wcześniej.

Dziś odpowietrze na załączonej maszynie... Ma się rozumieć przy pomocy mechanika

Napiszę co się stało

PS Może uda mi się odwiedzić kogoś z VAGiem i zrobie sugerowane odpowietrzanie "komputerowe"

[ Dodano: 30 Wrz 2007 10:24 ]
W hamulcach ani troszkę powietrza nie było... Auto mimo to coraz lepiej hamuje...

Czy te klocki oraz tarcze mają tak bardzo długo się docierać?
Nikt bynajmniej o brembo tak nie pisał ale o ATE więc z tego powodu kupiłem brembo.

PS Mechanik powiedział mi bym do 1000km jednak wytrwał i wtedy się zobaczy