wspomaganie

[fazi205]

Witam mam pytanko bo coś ciężko mi chodzi wspomaganie to znaczy ciężko sie kręci kierą co jest grane.
A tak w ogóle jak się wystawia komuś punkty za pomoc

[leoncio]

sprawdz poziom plynu w ukladzie wspomagania a plusiki masz na swoich postach mozliwosc wystawienia

[zen2s1]

sprawdź naciąg paska klinowego lubi się popuścić

[lordmatej]

Jeśli jesteś zalogowany i czytasz swój temat w którym możesz dodac komuś punkty to masz pod czyimś postem ikonki:




Klikasz pomógł i wyskakuje Ci pytanie czy napewno chcesz komuś dodac punkt,klikasz tak i już ,potem wracasz do tematu a osoba która Ci pomogła ma dodatkowy punkt i jest podświetlony jej post na inny kolor.

[fazi205]

poziom jest pomiędzy minimum a max i nie wiem co jest grane a pasek miałem wymieniany na nowy nie dawno

[wierzba123]

Mozliwe ze pompa przepuszcza olej i slabo ciagnie.

[falla_x]

ciężko mi chodzi wspomaganie

a ciezko to znaczy jak ? bo u mnie tez ciezko 1 reka sie kreci ale i tak nie jest to jakies rewelacyjne wspomaganie, plyn mam na max jest czysty pasek wymieniany, a mimo tego ciezkawo chodzi moze mk3 tak poprostu ma, wiesz jak ja pojezdze passatem b5 ojca i wsiadam do swojego mk3 to lapie sie za glowe bo tam sie kreci 1 palcem mimo tego ze jest wspomaganie tez hydrauliczne a nei elektryczne , nie mialem mozliwosci nawet u kogos innego w mk3 sprawdzic jak sie kreci kierownica bo moze to jest sposob na sprawdzenie czy u ciebie ciezko dziala

dodam ze umnie kierownica nei jest skorzana tylko jakiegos tworzywa bardzo sliskiego i jak mam "suche" rece to juz wogule ciezko idzie rece sie slizgaja strasznie i nie idzie ukrecic 1 reka ale jak tylko posmaruje rece i kiere kremem do rak zwieksza sie pzyczepnosc i juz jest duzo lepiej

[wojtas_GT]

quote="falla_x"]a ciezko to znaczy jak ? bo u mnie tez ciezko 1 reka sie kreci ale i tak nie jest to jakies rewelacyjne wspomaganie, plyn mam na max jest czysty pasek wymieniany, a mimo tego ciezkawo chodzi moze mk3 tak poprostu ma, wiesz jak ja pojezdze passatem b5 ojca i wsiadam do swojego mk3 to lapie sie za glowe bo tam sie kreci 1 palcem mimo tego ze jest wspomaganie tez hydrauliczne a nei elektryczne , nie mialem mozliwosci nawet u kogos innego w mk3 sprawdzic jak sie kreci kierownica bo moze to jest sposob na sprawdzenie czy u ciebie ciezko dziala [/quote]

Też mam podobne wrażenie, że jednak zbyt ciężko trzeba przebierać u mnie kierą, gumy 195, pasek niedawno nowy, naciągnięty (płynu nie ruszałem, nie ubywa), przekładnia sucha, ale niestety od 2 latek leciutko wisi kropelka z pompy (przy słabszym napięciu paska nie). W zasadzie odkąd go kupiłem tak jest. Siła potrzebna do kręcenia od tamtej pory jakby potrzebna jest większa, słychać już charakterystyczne, przytłumione jęki pompy, nie tylko w skrajnych położeniach kiery, ale też jak auto stoi, wolne obroty i szybko poruszam prawo-lewo. Jęk staje się wtedy głośniejszy jak dodam troszkę gazu, ale jest też wtedy lżej kręcić. Wniosek jest prosty - klęka pompa, wydaje mi się że wymiana w tej sytuacji płynu nic nie zmieni.
Używek nie preferuję, bo nie dojdziesz zanim nie sprawdzisz, nowe oryginały drogie, pozostaje profesjonalna regeneracja z gwarancją i tu wproszę się w nie swój post i zapytam, czy ktoś ma doświadczenia z pompami z allegro, bo mam skuchę za 200zł wziąć taką (gość jest blisko) zamiast używki...

Aha, nie zgadzam się że to jest norma w golfie, bo nie jest. Stwierdzone organoleptycznie.

[ Dodano: 24 Wrz 2007 21:19 ]
Pierszy akapit to cytat, jakoś dziwnie wyszedł...