Forum.VWGolf.pl

Chciałbym do mojego góferka założyć przekładnie z wspomaganiem,chciałem się dowiedzieć czy jest dużo roboty i czy jest to wogóle możliwe,i co będe potrzebował.
Narazie mam tylko przekładnie z pompą i drązkami,całymi kablami i przewodami.
Druga sprawa to co może być do roboty przy pompie,skoro w jedną strone wszystko chodzi cacy a w drugą dopiero po większym skręcie zaczyna działąć?

ktos juz o tym wczesniej pisal

pozdro

no coś ciężko to znaleźć.

tez kiedys myslalem o wspomaganiu bo przy malej kierownicy i szerokich kolach moja kobieta czasami nie daje sobie rady ;P no coz.. ale przez to moja maszyna jezdze tylko ja

heh,moja na szczęście nie mam prawka,jeszcze.

Ale wspomaganie się przyda,szczególnie przy manewrowaniu na mieście,1.8 swoje waży a 195 się ładnie kleją.

tez mam 195 i wiem jak to jest jak na miescie masz zaparkowac do zatoczki ... caly zgrzany z auta wychodze

he ja mam mk3 1,4 i tez chcialbym zalozyć wspomę. ma ktoś moze jakeis wskazówki???? co potrzeba i czy duzo pracy??/

replay pisze:tez mam 195 i wiem jak to jest jak na miescie masz zaparkowac do zatoczki ... caly zgrzany z auta wychodze

też tak mam, 195 sie klei a kiera mała, ale itak chodzi lżej niż w polonezie przy 185 i wiekszej kierownicy:), jedną reką nawet jak sie przyłoże to pokręce:)

no jedna reka da sie pokrecic przy wchodzeniu w zakrety ale trzeba juz niezle ta kierownice docisnac

czy mowice o tym ze jak jedna reka na kierownicy a druga na kolnkach kogos ta to sie ciezko kreci:D zzalozenie wspomy wiaze sie z wymiana przekladni, zalozenie lapy do pompy wpsomagania na silniku i samej popmy , wymiana kol pasowych na lozyskowane , i kilka wezykow. nie jest to wielka filozofia.

Czyli potrzebuje też koło pasowe z autka gdzie te wspomaganie było zamontowane?
A czy będzie problem naprawić to wspomaganie,w jedną strone zaczyna dopiero działać po większym skręceniu kierownicą,w drugą normalnie.
Za całość mam dać 250zł z wszystkim osprzętem,to chyba nie drogo?

prdzej 250-zł , jak bys jedno zero zgubil