Forum.VWGolf.pl

Zjechalem na pobocze na chwile wylaczylem samochud , za 5 min wlaczam samochod i zadnej reakcji slychac tylko w rozruszniku tak jakby wbijal "TYK TYK " ale nie zakreca , wiec wyjelem rozrusznik podlaczylem i normalnie wbija i zakreca rozkrecilem go wszystko jest ok szczotki dobre , dodam ze rozrusznik jest regenerowany i mam go moze z tydzien ,moze to wina kabli prosze o mocom co musze zrobic zeby odpaic samochod ! Czy alternator ma cos wspulnego przy przy odpalaniu ?

Nie wiem czy to Ci pomoże, ale raz miałem takie objawy i winien był bendix, a myślałem że automat, nawet wymieniłem go na próbę (dobrze że nie był płatny )

Tyle, że u mnie żeby sprawdzić czy pomogło musiałem czekać aż dobrze ostygnie, rano, bo bez tego zwykle nie sprawiał problemów. Z własnej przeszłości zawodowej wiem, że dość często (nawet drogie) regeneracje kończyły się poprawkami.

wysagolf, a obejrzałeś komutator ??( ten element po którym slizgają się szczotki)
czy nie jest wypalony lub wydarty??
i czy szczotki się nie wieszają ??
po wymontowaniu z silnika bez obciążenia ma siłę ruszyć natomiast gdy jest zamontowany i musi pokonać opory silnika to już niema siły ruszyć

sprawdzilem to wszystko mialem jeden kabel letwo odizolowany poprawilem go , sprawdzilem potem czy jest napiecie na kablach do rozrusznika i bylo zakrecam i nic tylko PYK slychac i to wszystko ... a jak wykrece to dziala jak szalony !

wysagolf, zrób taką próbę. Rozepnij przewód idący od stacyji do automatu rozrusznika i ten koniec od automatu połącz bezpośrednio do aku.Jeśli zadziała to być może masz za niskie napięcie aby automat zwarł styki. U mni tak było i zamontowałem przekaźnik . Problem zniknął. Koszt -6zeta.
P.S.
Rozrusznik był świeżo po regeneracji (szczotki, automat, tulejki). Działo się tak tylko wtedy gdy silnik był gorący.

Witam. Wedle mojej oceny winien za tan stan rzeczy jest styk główny w cewce elektromagnesu włączającego .
sprawdzić najłatwiej jest podczas uruchamiania silnika, w momencie gdy automat załączy zębnik z wieńcem koła zamachowego (nastąpi przysłowiowe tyknięcie) należy zmostkować gruby przewód z akumulatora bezpośrednio do przewodu rozrusznika lub zrobić mostek grotem śrubokręta, jeśli zacznie kręcić to elektromagnes do wymiany.