Forum.VWGolf.pl

jak jest ciepły i gwałtownie wciskam gaz na postoju
to z rury leci kłąb dymu - gryzący i niebieski
spalanie oleju duze - 1l /1000km

wody nie ubywa , uszczelka napewno jest dobra
kompresja wszedzie 12 na jednym cos ponad 11

na wolnych obrotach nie dymi z korka oleju
czy da sie rozpoznać jakoś czy to pierścionki czy uszczelniacze ?

Regeneracja głowicy i będzie git.

da sie po zdjeciu głowicy, trzeba zrobic próbe olejową jak bedzie dobra znaczy ze pierscienie ok i uszczelniacze do wymiany