Forum.VWGolf.pl

Zatem tak, dzisiaj przejechalem 120km i przed zakonczeniem trasy zapalila mi sie konrtrolka oleju. Jak dodalem gazu to zgasla. Wylaczylem samochod, odpalilem ponownie przejechalem jakies 2 km i znow sie zapalila, to znow przygazowalem i znow zgasla.

Jak wracalem to bylo to samo, na trasie 120km zapalila sie dwa razy (po kazdym przygazowaniu gasla). Dodam, ze zapalala sie przy ostrym zakrecie.

Jak kupilem auto to mialem to samo, ale wowczas mialem dziure w misce i to bylo od tego. Mysle, ze teraz zas jakas mala dziurka jest (twierdze tak, bo jak auto stoi to widac pod nim maly wyciek). i stad zapala sie kontrolka.
Jutro zas czeka mnie 120km, a teraz juz zadnego mechanika nie znajde.

Co myslicie o tym? Mam racje, ze to przez dziure w misce?

Sprawdz poziom oleju!!! Jak jest ok to niestety najprawdopodobniej panewki

Poziom oleju jest OK, bo ja musze mu dolewac olej. Bierze mi olej (1l na 1000 km). Wiec to, ze brak oleju to raczej odpada.

A dziura w misce odpada? Wg mnie to wlasnie to moze byc powodem bo juz raz tak mialem i po zaspawaniu miski bylo OK.

jezeli dolewasz 1l na 1000 km to dziura musi byc wielka, jezeli nie ma innego wycieku a kontrolka zapala sie nawet po dolaniu to pali plej wlasnie na panewkach najprawdopodobniej, moze ktos potweirdzi.... pozdrawiam!

Hmmm... ale ja dolewam mu tyle juz 3 lata i nigdy problemow nie bylo. Wyciekow tez wiekszych nie ma (no wlasnie oprocz tego teraz, bo zauwazylem wlasnie ze jest zawsze mala plama).

Miałem w swoim 1.6 PN identyczny problem. Kontrolka się zapalała i gasła sama po kilku sekundach albo po dodaniu lub puszczeniu gazu. Jeżdziłem tak ok pół roku i wymieniłem czujnik przy okazji wymiany oleju. Od tamtej pory jest ok. Czujnik kosztuje ok 20 pln więc moim zdaniem lepiej go od razu wymienić niż jechać i płacić za sprawdzanie ciśnienia w układzie.
Jeśli jednak wolisz robić wszystko po kolei to najpierw powinieneś sprawdzić ciśnienie w układzie (zarówno na wolnych obrotach jak i podwyższonych).

no takie cos pominalem, czujnik to podstawa, kontrolka potrafi zapalic sie nawet jak jest slaba masa czyli sprawdz podlaczenie czujnika lub wymien na nowy tylko kup oryginalny nawet uzywany niz nowy ze sklepu - podróbke. koniecznie sprawdz kolor plastiku na czujniku i taki sam kup.

Gdzie ten czujnik sie znajduje? Ma ktos jakies fotki? Latwo jest go wymienic, czy trzeba cos majstrowac?

Ja miałem cos podobnego w MK3 GT Tez mi sie zapalała ale wyczysciłem pompe oleju i smok i było dobrze bardzo mozliwe ze to jest przyczyna pozdrawiam

A jak z wymiana czujnika? Prosta sprawa? Gdzie on sie w ogole znajduje?

Jeśli chodzi o wymianę to prosta sprawa. Czujnik jest na górze łapy do której jest przykręcony filtr oleju. Wystarczy zdjąć kapturek z wtyczką z niego i odkręcić kluczem 17 albo 19 o ile dobrze pamiętam.

Hmm... filtr jest tak zamontowany, ze raczej bez kanalu sie go wyjac nie da. Czujnik jest nad, czy pod filtrem? Da sie bez kanalu cokolwiek zrobic?

MrUkAs pisze:Co myslicie o tym? Mam racje, ze to przez dziure w misce?

dziury nie masz
sprawdź stan oleju na miarce
zmień filtr oleju na dobrej jakości
później zajminj się czujnikiem i sprawdzeniem ciśnienia oleju na przyrządach
masz opisy z książek:

a gdzie jest ten czujnik zerknij mniej więcej na obrazek, zaznaczone czerwoną strzałką:

No nic, podjade do mechanika i zobaczy mi czy nie ma dziury w misce. Jak bedzie to zaspawa.

A tak w ogole to czujnik oleju ciezko wymienic samemu? Skoro mowicie ze kosztuje 20zl to moze warto wymienic, ale z drugiej strony jak jest dobry to po co...