Forum.VWGolf.pl

Witam! Problem jak w temacie. Sprawdzalem przewody paliwowe i niemam zadnej dziuru ani nic. Mam silnik 1,3 1984 r benzyna bez lpg na gazniku pierburg 2e3. Kupilem go 3 miesice temu i spalal 7-8 litrów po miescie. Bede wdzieczny za wszelkie koncepcje bo zaden mechanik niechce sie podjac nawet naprawy tego samochodu.

coś więcej? Jak wygląda zapalanie, jak się zachowują wolne obroty na zimnym i ciepłym silniku? Jak wygląda moc silnika orientacyjnie?

Mrozu23 pisze:pierburg 2e3.

to on jest sprawcą tego zamieszania trzeba go będzie zregenerować ale mało kto się tym zajmuje

[ Dodano: Czw Wrz 20, 2007 19:50 ]
http://www.gaznik.pl/dane_techniczne_pierburg_2e3.html
http://www.swistak.pl/aukcje/1247148,Ga ... dett-.html
czy to jest ten???

[ Dodano: Czw Wrz 20, 2007 19:51 ]
http://www.vw-club.ru/service/manuals/2E3/

Na zimnym silniku brakuje mocy. Dopuki silnik sie nie rozgrzeje to od czasu do czasu gasnie i slabo przyspiesza ale jak jest cieply to jezdzi sie dobrze. WIem ze nie dziala mi ssanie ale to chyba nei jest przyczyna tego ze pali az tyle

A sprawdzales wezyki od podcisnien itp? jesli jakis bedzie popekany to moze cos sie poprawi po wymianie ...

a jak swiece i kable ? moze chodzi caly czas na "ssaniu" ? sprawdz klapke nad pierwsza gardziela po zdjeciu filtra powietrza - powinna byc full otwarta na cieplym silniku ...

http://rapidshare.com/files/57868618/2e2.zip.html

Ssanie nie dziala wogole a przewody i swiece wymienilem. Znalazlem w koncu mechanika ktory sie za to wzia. Okazalo sie ze zaplon byl opozniony i mieszaka nie nadazala sie wypalac. Wyregulowal to wszystko dziala jak trzeba Oprucz tego mam dziurawa membrane od podcisnienia (dlatego nie dziala ssanie) i pasek rozrzadu na wykonczeni. Calkowity kosz naprawy ok.250-300 zl wiec nie ma tragedii. Dzieki wszystkim za podpowiedzi